Kahe kuuga suudeti müüa vaid 29 uut Москвич 3
jaak
14.02.2023
Eelmise aasta detsembris algas Venemaal „kodumaise” linnamaasturi Москвич 3 müük, mis jõudsid müüki nii bensiini- kui täiselektrilise versioonina. Nüüd avaldati esimesed numbrid, kui palju autosid viimase kahe kuu jooksul müüdud on.
Nagu Avtostati andmed näitavad, müüdi 2022. aasta detsembris vaid 6 autot, jaanuaris tõusis mudeli müük 29 ühikuni. Neist ainult viis autot olid elektrilises versioonis – kaks detsembris ja kolm jaanuaris. Elektriliste versioonide müügi kasv seega väärikad 50%.
1,5-liitrise turbomootoriga Москвич 3 baasversioon, mille võimsus on 150 hobujõudu, maksab alates 1,97 miljonist rublast (eurodesse konverteerida pole võimalik, sest kurss pole teada) – enne sõda oleks see maksnud ca 26 000 eurot, mis kohalikus mõistes oleks ikka väga kallis. Elektriline modifikatsioon Москвич 3e, mille sõiduraadius ulatub kuni 410 kilomeetrini, maksab alates 3,5 miljonist rublast (ca 45 000 eurot). Varem teatati, et 2022. aasta lõpuks oli kavas toota 600 crossoverit, millest 200 peaksid olema elektrilised, ning 2023. aastal suurendada tootmist 50 000 ühikuni, millest 10 000 on elektrilised. Juba praegu seisab sadu valmis autosid tehase taga parkimisplatsil.
Kuulduste kohaselt tuleb sel aastal turule Москвич 5 liftback ja teine Москвич 6 linnamaastur, kuid üksikasjad ei ole veel teada.
Kuivõrd tegu on üldse toomisega võib lugeda sellest loost: Neli tõstukit ja käsitsi lükatavad alused – Venemaal algas kodumaise autotööstuse taassünd
Related Posts
02.06.2026
Maserati ei tähista seekord margi 100. sünnipäeva, sest Modena tootja ajalugu ulatub 1914. aastasse. Uudis puudutab hoopis kolmikhargi logo sajandit: embleem ilmus esimest korda 1926. aasta Tipo 26 võistlusautol. Selle tähistamiseks tõi Maserati GT2 Euroopa sarja avaetapile Monzas uued 250F-st inspireeritud värvilahendused GT2 võistlusautole ja maanteelegaalsele GT2 Stradalele. See on...
02.06.2026
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
02.06.2026
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
02.06.2026
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...
01.06.2026
BMW Group ja prantsuse tehisaruettevõte Mistral AI alustasid koostööd, et viia AI sügavamale autoarenduse kõige keerulisemasse ossa: kokkupõrkesimulatsioonide analüüsi. BMW annab mudelite treenimiseks üle ühe petabaidi ajaloolisi simulatsiooniandmeid, Mistral AI lisab mudelikoolituse võimekuse. Eesmärk pole füüsilisi kokkupõrketeste kaotada, vaid muuta kandevkere, materjalide ja deformatsioonitsoonide arendus kiiremaks ning täpsemaks. BMW ei...