Kia EV3 saavutas Euroopa aasta auto valimisel teise koha
jaak
14.01.2025
Kia EV3 saavutas Euroopa aasta auto (COTY) 2025 konkursil teise koha. Finaali pääses seitse autot, mis valiti välja kokku 48 uue sõiduauto seast. Võit läks seekord samuti elektriautole, Renault 5-le.
Euroopa aasta auto konkurss on viimastel aastatel olnud Kiale väga edukas. 2022. aastal võitis Kia tiitli esimest korda ajaloos toonase debüütmudeliga EV6.
Belgias Brüsseli autonäitusel välja kuulutatud tulemusse andsid oma panuse 60 autoajakirjanikku üle Euroopa. Žüriiliikmed 23st riigist andsid EV3-le kokku 291 silma, võitja Renault 5 saagiks langes 353 punkti. Kolmanda tulemuse tegi Citroën ëC3 215 punktiga. Neljas koht läks üllatuslikult Hyundai Insterile 172 silmaga, Dacia Duster jäi maha vaid nelja punktiga, kogudes 168 silma. Kuuendaks asetus Cupra Terramar (165 punkti) ja seitsmes oli Alfa Romeo Junior 136 punktiga.
Pärast seitsme finalisti väljakuulutamist eelmise aasta novembris oli žüriil kaheksa nädalat aega sõidukite testimiseks.
Kuni 605 km sõiduulatusega ja uuendusliku sisekujundusega, mis põhineb Kia „Oposites united” filosoofial, on EV3 hetkel üks tõhusamaid elektrisõidukeid.
Kia EV3 valiti võitjaks naiste ülemaailmsel aasta auto (WWCOTY) 2025. aasta auhinnagalal kompaktsete linnamaasturite kategoorias.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...