Kia EV4: Korea uus elektriline ponnistus, mis tahab kõigile meeldida

Kia esitles EV4 nimelist uut elektriautot, mis peaks täitma viimase tühimiku nende elektrisõidukite valikus. EV4 on korraga sedaan ja luukpära. Ilmselgelt loodetakse nii meeldida võimalikult paljudele. Autot hakatakse müüma 2025. aasta lõpus ning see baseerub Kia 400V E-GMP platvormil.

Mootoriks on mõlemal versioonil 150 kW elektriajam, mis viib auto sajani 7,4–7,7 sekundiga, kusjuures tippkiirus piiratakse 170 km/h peale. Saab valida kahe aku vahel: 58,3 kWh ja 81,4 kWh. Väiksem aku lubab sedaanil sõita 430 km ja suurem kuni 630 km (WLTP). Luukpära on veidi kompaktsem ja selle sõiduulatus jääb 410–590 km vahele. Kiirlaadimisel (DC) saab 10–80% täis 29–31 minutiga. V2L ja V2G funktsioonid on olemas, et saaks vajadusel ka kohvimasina kaasa toita.

Sõiduomaduste osas lubab Kia pehmet vedrustust, „esmaklassilist“ dünaamikat ning hulga insenerivigureid, sh MacPhersoni esivedrustus, multilink-tagavedrustus ja kolmanda põlvkonna sagedustundlikud amortisaatorid. Müra ja vibratsiooni vähendamine on justkui eesmärk omaette.

Interjööris on suured ekraanid (kokku 30 tolli), YouTube, Netflix, karaoke ja kõik muu, mida tänapäevane auto „peab“ pakkuma. On olemas ka rakendus, mis laseb autot lukustada ja käivitada nutikellaga. Lisaks üksik koduelektroonika kontrolleri vaimus nupp siin ja teine seal.

Turvalisuse osas ladus Kia ritta kogu oma tähestikulise lühendite arsenali: HDA2, FCA2, LKA, DAW, LFA2 jpm. Eesmärk: Euro NCAP 5 tärni. Loodetavasti mitte ainult PowerPointis.

Disain on „Opposites United“ filosoofia tulemus – madal nina, pikk taguots, vertikaalsed tuled, uudne „EV Tiger Face“. Luukpära saab Euroopas kokku pandud Slovakkias, sedaan tuleb Koreast.