Koenigsegg meelitab uue hüperautoga
Koenigsegg näitas Facebooki lehel teaserit oma uuest hüperautost, märkides, et näeb oma uue aasta peamiseks eesmärgiks jõudluse parandamist parema inseneritöö ja optimaalsema disaini läbi. Pildil kujutatud auto siluetil on hästi eristatav Koenigseggi firmastiil – muide ettevõte tähistab 2022. aastal oma esimese seeriaviisiliselt toodetud superauto CC8S 20. aastapäeva. Uus mudel võiks tõenäoliselt olla pühendatud sellele tähtpäevale.
Teaser’il nähtavad tuled meenutavad 2006. aasta CCX-i, mis oli esimene Koenigsegg, mis kasutas Koenigseggi enda mootorit. Väike tagumine difuusor on ilmselge viide Agerale ja eesmine splitter meenutab 2004. aasta CCR-i. Hüperauto disain järgib üldiselt Koenigseggile iseloomulikku stilistikat – tilgakujuline kabiin, kumer tuuleklaas ja sujuvad kerejooned. Samas ei sarnane auto siluett ühelegi olemasolevale mudelile. Paraku on see esialgu kõik, mis mudeli kohta seni teada, kuid võib eeldada, et juba lähikuudel antakse võimaliku eelseisva esmaesitluse kohta rohkem teada.
2023. aastaks plaanib Koenigsegg Gemera tootmisversiooni esmaesitlust. See varustatakse hübriidajamiga, mis põhineb 2,0-liitrise TFG 2-liitrisel kolme silindriliga topelt-turbomootoril. Sel puuduvad tavalised nukkvõllid, mis asendatakse pneumohüdroelektriliste klapikäivitajatega. Bensiinimootori võimsuseks tuleb 608 hobujõudu, kuid seda abistavad kolm elektrimootorit: kaks kummalgi tagarattal ja üks väntvõllil. Ajami koguvõimsuseks lubatakse 1727 hobujõudu.
Porsche “Black Edition”: must müüb – eriti kui see pole must
Porsche toob turule järjekordse piiratud eriseeria Taycanile ja Cayenne’ile, seekord nimetusega „Black Edition“. Nagu nimigi vihjab, on fookuses visuaalne pakett, mis sisaldab musti detaile nii sees kui väljas ning tõeliselt uudse või insenertehnilise läbimurde asemel on tegu pigem iluraviprotseduuriga koos hinnasildiga, mis tuletab meelde, et igasugune esteetika maksab. Taycan Black...
Jeep Compass 4xe: maastikule trimmis ja linnas poseerimiseks sobilik
Jeep toob turule värskendatud sisuga Compass 4xe, mille kohta öeldakse, et see on mõeldud „konkreetselt maastikusõiduks“. Tegemist on hübriidmudeli järjekordse „elustiilispetsiifilise“ iteratsiooniga, mille peamised uued omadused peituvad salongimaterjalides ja mõningates kosmeetilistes maastikulisandustes. Põhilised tehnilised muudatused on 10 mm kõrgem vedrustus, agressiivsemad Peale- ja mahasõidunurgad (vastavalt 27° ja 31°) ning kaitsvad...
Fiat 500 Hybrid: vana nimi ja uus mootor
Fiat kuulutas pidulikult välja, et naaseb oma juurte juurde ning Mirafiori tehases Torinos alustatakse novembris uue 500 Hybrid mudeli tootmist. Vana ikoon on seekord varustatud kerghübriidajamiga, mis on mõeldud neile, kellele täiselektriline versioon jäi kas kalliks või ebamugavaks. aasta lõpuks kavatsetakse toota 5000 eksemplari, mis tähendab tagasihoidlikku üsna algust, ent...
Nissan Qashqai saab uue e-POWER jõuallika ja lubab paremat säästlikkust
Sunderlandis asuv Nissan’i tehas tähistab uue Qashqai tootmise algust, mille peamiseks uudiseks on järgmise põlvkonna e-POWER hübriidsüsteem. Tegu ei ole siiski täiselektrilise autoga, vaid edasiarendatud variatsiooniga teemal „elektrit meenutav sõit sisepõlemismootori abil“. Uus e-POWER suudab teoorias paagitäiega läbida umbes 1200 kilomeetrit, tarbides keskmiselt 4,5 liitrit sajale (WLTP standardi järgi). Süsinikdioksiidi...
Vantage S: Aston Martini vaoshoitud uuendus
Aston Martin esitles uut Vantage S-i, mis teoreetiliselt peaks olema sportlikum ja paremini juhitav versioon juba niigi sportlikust Vantage’ist. Praktikas tähendab see 15 hobujõu võrra suuremat võimsust, kuni 680 hobujõudu neljaliitrisest kaheliitrist turbo-V8-st ja 0,1 sekundi võrra nobedamat kiirendust sajani. Jah, 3,4 sekundiga sajani on kiire, aga kui palju tuntavam...