Kolmanda põlvkonna Duster - väidetavalt selline!
Renault kontserni kuuluva Dacia inimesed töötavad aktiivselt järgmise Dusteri kallal. On juba teada, et koos põlvkonnavahetusega muudab crossover platvormi Global Access (tuntud ka kui B0) moodularhitektuuri CMF-B vastu ja vastavalt uutele andmetele, millele viitab väljaanne L’argus, saab hübriidse nelikveo.
Prantsuse ajakirjanikud said teada, et kolmanda põlvkonna Duster saab tagumise telje rataste vedamiseks elektrimootori: teisisõnu, tagarattad pole mehaaniliselt ühendatud mootori ja käigukastiga. Sellist süsteemi kasutatakse juba mitmetel mudelitel, näiteks Toyota Yaris Crossil. Pealegi lubatakse järgmisele Dusterile Capturist tuntud E-Tech hübriidajamit – see asendaks 1,5-liitrise turbodiisli. Siiski pole nende kuulujuttude kohta Renault’i poolt veel mingitki ametlikku kinnitust.
Varem teatati, et töö kolmanda Dusteri disainiga on 99 protsendi ulatuses lõpetatud, kuigi projekti käigus vahetati kolm korda Dacia peadisainerit. Nii nimetati 2021. aasta aprillis sellele ametikohale Hispaania disainer Alejandro Mesonero-Romanos, kuid vaid nädal hiljem siirdus ta konkurendi juurde – teda meelitati Stellantisesse tööle Alfa Romeo mudelite kallal. Mesonero-Romanose asendas Miles Nurnberger, kes oli varem töötanud Aston Martinis, Lincolnis ja Citroënis. Kuid ka tema lahkus peagi Dacia’st, sestap jäi Dusteri ja täiesti uue linnamaasturi Bigsteri sünd prantslase David Durandi ülesandeks.
Spyker naaseb 597 kW C8 Preliator XXV-ga
Hollandi eksootiliste sportautode tootja Spyker üritab taas maailmakaardile pääseda ning teeb seda autoga, mis ujub teadlikult tänapäeva hüperautode peavoolule vastu. C8 Preliator XXV ühendab 597 kW kahe turboga V8, kuuekäigulise käsikäigukasti, tagaveo, käsitsi vormitud alumiiniumkere ja peaaegu täielikult analoogse salongi. Tootmisse läheb vaid 25 autot. Tuttav nimi, kuid põhjalikult uus...
Brabus Bodo Cabriolet ühendab 735 kW V12 ja süsinikkiust kerepaneelid
Brabus muudab Aston Martin Vanquish Volantet oma nägemuse järgi peaaegu tundmatuseni. Bodo Cabriolet ühendab 735 kW V12, 1200 Nm, tagaveo ja täielikult ümber kujundatud süsinikkiust kere ning saavutab 360 km/h. Vaid 77 autoni piiratud seeria näitab ühtlasi, kuidas Brabus liigub tavapärasest tuunimisest üha kaugemale iseseisva erikerede valmistaja suunas. Aston Martinist...
Volvo tähistab 100. aastapäeva FH eriseeriaga
Volvo Trucks toob 2027. aasta juubeli eel müügile Volvo 100 Year Editioni. Eriseeriat saab tellida FH Aero, FH, FH16 Aero ja FH16 mudelitele ning selle peamised erinevused puudutavad kabiini ja väliskujundust. Tellimine algab 2026. aasta septembris. Volvo kaubamärk tähistab 2027. aastal 100. aastapäeva. Ettevõtte esimene seeriaauto valmis 1927. aastal, esimene...
Esimene Ferrari Luce’i müüdi 34,5 miljoni euro eest
Ferrari esimese täiselektrilise mudeli Luce esimene toodetud eksemplar müüdi Monterey Car Weekil heategevusoksjonil ligikaudu 34,5 miljoni euro eest. Tulemusega püstitas auto uute oksjonil müüdud autode hinnarekordi. RM Sotheby'se oksjonil müüdud auto kannab tähist „Chassis 0” ja on Ferrari Luce programmi esimene toodetud seeriaeksemplar. Ferrari kujundas selle Tailor Made programmi kaudu...
Geely plaanib tuua premiumautode tootmise Volvo Euroopa tehastesse
Geely Automobile plaanib alates 2028. aastast hakata tootma oma kõrgema hinnaklassi mudeleid Volvo Carsi Euroopa tehastes. Millised margid ja mudelid tootmisse jõuavad ning milliseid tehaseid kasutatakse, pole ettevõte veel avaldanud. Geely Automobile'i uus juhatuse esimees An Conghui ütles ettevõtte poolaasta tulemuste tutvustamisel, et Volvo Euroopa tehased saavad oluliseks osaks Geely...