Kui MacGyver disainiks Dacia lisavarustust
jaak
21.04.2025
Mõnikord tundub, et autotootjad on kaotanud igasuguse sideme reaalsusega. Nad arendavad kroomitud kohvitopse ja roosade LED-tuledega joogialuseid, mis vilguvad, kui paned paagitäie E95 sisse. Ja nüüd liitub auväärsete klubiga Dacia. Jah, seesama Dacia, kelle nimi kõlas veel hiljuti nagu odava grillkanaga roog nurgataguses tanklaketis, pani nüüd seltskonna disainikoolide tudengeid disainima midagi, mis päriselt võiks elus kasu tuua. Ja see „miski“ on Legătură.
Dacia käivitas viimasel Pariisi autonäitusel YouClip konkursi, mis kõlab nagu mingi Rumeenia rahvatantsu tiitel, kuid selles osales 65 noort kolmest Euroopa disainikoolist. See ei olnud mingi PowerPointi lõksus siplevate ideede õhtune presentatsioon vaid täiesti reaalne võistlus, mille parimaks projektiks valiti Hector Vanquaethemi Legătură. Enam kui 200 Euroopa ajakirjanikku andsid oma eelistuse just sellele. Kuna ajakirjanikud on inimesed, kelle jaoks isegi ukselink on piisavalt paeluv, et sellest kolmelõiguline arvamus kirjutada, siis nüüd ei saadud enam üldse pidama. Ja nii sa sellest praegu loedki.
Legătură tähendab Rumeenia keeles “side”. See on praktiline – kaheosaline lisaseade, millest üks on tugev ja nurgeline (nagu Rumeenia talumehe käepigistus) ja teine painduv ning veekindel, mis saab vajadusel matiks, kandekotiks või isegi piknikuteki asemikuks muuta. Nii et kui elu sind metsa saadab, saad vähemalt asjad kokku siduda ja okste peal lõunat pidada.
YouClip on Dacia viimastes mudelites leitav vidin, mis võimaldab kinnitada erinevaid lisaseadmeid täpselt sinna, kuhu vaja – salongis, mitte Instagramis. Uus Bigsteris on see olemas ja osutus sõidul päris mugavaks.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...