Kuulujuttude kohaselt lõpetab Audi Q8 e-troni tootmise 2025. aastal
Automaailma levivate juttude kohaselt valmistub Audi lõpetama oma suure elektrilise linnamaasturi Q8 e-tron tootmise juba järgmisel aastal. Väidetavalt on otsus seotud Brüsseli tehase vähese tootmisefektiivsusega, just seal seda mudelit seni toodetakse ning tehase sulgemine tähendaks kogu mudeli tootmisliini peatamist.
Q8 e-tron nägi ilmavalgust 2018. aastal ning see baseerub bensiinimootoriga versiooniga samal platvormil. Kuigi platvormi jagamine aitas tootmiskulusid kontrolli all hoida, muutis see mudeli paindumatuks võrreldes uute, spetsiaalselt elektriautode jaoks loodud põhjadega
Kuulujuttude järgi võib Q8 e-troni võimalik järglane põhineda Volkswageni grupi kaasaegsel elektriautode platvormil PPE (Premium Platform Electric), mis võimaldab suuremat efektiivsust, väiksemat kaalu ja paremat sõiduulatust. Kuigi ametlikku kinnitust Q8 e-troni tuleviku kohta pole, on selge, et Audi liigub jõuliselt uute elektriliste mudelite suunas, loobudes vananenud tootmisprotsessidest.
Kas Audi toob peagi turule Q8 e-troni väärilise asendaja või keskendub täiesti uuele kontseptsioonile, jääb veel lahtiseks. Selge on aga see, et elektrifitseerimise ajastul peavad ka luksusmaasturid muutuma tõhusamaks ja konkurentsivõimelisemaks.
Toyota Land Cruiser GX avab odavama sissepääsu, kuid konkurentide kõrval jääb see endiselt kalliks
Toyota lisas Hispaanias Land Cruiseri valikusse uue GX-varustustaseme ja 5-kohalise kere kõigis versioonides. Hinnakiri algab nüüd 66 500 eurost, mis teeb sissepääsu madalamaks, kuid ei muuda Land Cruiserit odavaks. Tegemist on endiselt klassikalise raamile ehitatud maasturiga, mille trump on võimekus, mitte hinnasilt. Praegu puudutab uus GX-varustustase ametlikult vaid Hispaaniat, kuid...
Volvo lubab kuni 700 km sõiduulatust, MAN ja Mercedes on elektrilise pikamaaveo mängu juba avanud
Volvo Trucks tõi välja uued elektriveokid, mille eesotsas seisab Volvo FH Aero Electric kuni 700-kilomeetrise lubatud sõiduulatusega. See on oluline samm, sest elektriline raskeveok liigub nüüd lõpuks esitlussaalist päris töö suunas. Samal ajal ei sõida Volvo tühjale väljakule: Mercedes-Benz eActros 600, MAN eTGX ja Scania elektriveokid on juba loonud turule...
Kas Pirelli uus P Zero R teeb Porsche 911 Turbo S-i päriselt kiiremaks?
Pirelli arendas Porsche 911 Turbo S-ile välja uued P Zero R jalavarjud lubades võidusõidu DNA-ga rehvi, kuid kas see muudab 711-hobujõulise 911 ka päriselt kiiremaks. Ilmselt veidi küll, kuid mitte revolutsiooniliselt. Porsche 911 Turbo S-i puhul pole rehv pelgalt kuluosa, vaid osa auto dünaamilisest tervikust. 523 kW ja 800 Nm...
Volkswagen ID.3 Neo toob tagasi füüsilised nupud ja astub duelli Megane E-Techi ning Peugeot E-308-ga
Volkswagen andis ID.3-le sisuliselt uue alguse. ID.3 Neo toob tagasi füüsilised juhtnupud, pakub kolme võimsusastet ja kuni 630-kilomeetrist WLTP-sõiduulatust. Sellega sihib Wolfsburg korraga kahte eesmärki: parandada varasema ID.3 kasutusloogikat ning tugevdada positsiooni Euroopa kompaktsete elektriliste luukpärade kõige tihedamas konkurentsis. Volkswagen esitles ID.3 Neod kui senise ID.3 põhjalikku edasiarendust. Mudel jääb...
Lamborghini järgmine väikeseeria võib tulla ilma katuseta. Teda ootaksid ees Ferrari Daytona SP3 ja McLaren Elva
Lamborghini pole uut mudelit veel ametlikult kinnitanud, kuid tootja värske kommunikatsioon viitab selgelt, et järgmine piiratud seeria võib sündida avatud kerega. Kui Sant’Agata viib idee tootmisse, satuks võimalik uus roadster samasse haruldaste ja ülikõrge marginaaliga nišši, kus mängivad juba Ferrari Daytona SP3 ja McLaren Elva. Lamborghini avaldas mõned päevad tagasi...