Lada teeb jälle revolutsiooni, kogu maailm pahviks löödud
jaak
30.08.2025
Samal ajal kui lääs mängib elektri, vesiniku ja autonoomse sõidu arendamisega, siis Venemaa autotööstuse lipulaev АвтоВАЗ otsustas minna täiesti oma teed – otse 1980ndate Jaapani poole. Nimelt esitleti uuel Lada Iskral funktsiooni, mis pidi tehase sõnul klientidel sõna otseses mõttes „jalad alt viima“: kütuseluuki saab nüüd avada otse salongist. Wow!
Tehase esitlusel tõmmati punane lina maha mitte uuelt turvavarustuselt, mitte arenenud multimeedialt, rääkimata uuelt mootorilt või käigukastilt. Kõik prožektorid suunati juhiukse lävele paigaldatud kangile, mille tõmbamine avab uue ajastu АвтоВАЗ-i ajaloos. „See lahendus päästab juhi määrdunud kätest ja tõstab mugavust uuele tasemele,“ teatasid insenerid ilmel, nagu oleksid nad just leiutanud ratta.
Kuid revolutsioon ei lõppe siin. Luugi siseküljele on kinnitatud konks kütusepaagi korgi riputamiseks – tehnoloogia, mis oli Euroopas tavaline juba ajal, mil Tšernobõl veel tossas. Lisaks lubab tehas, et tulevikus saab sama ava kohandada ümber ka gaasisüsteemi paigaldamiseks, sest miks mitte, kui hoog juba sees.
Kogu selle futurismi taustal kõlab lause „paagi maht on 50 liitrit“ nagu pöördumine igatsuslikku minevikku, kus veel loodeti, et Lada sõidab sama kaugele kui konkurentide autod.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...