Lamborghini avalikustas speedsteri SC20
batasoy
17.12.2020
Lamborghini tutvustas ametlikult speedsterit SC20. Süsinikkiust superauto ühendab endas nii Diablo VT ja Veneno rotsterid kui ka Aventador J ja Concept S. Ettevõtte esimene täielikult avatud mudel komplekteeriti vabalthingava V12-ga.
Lamborghini SC20 kere on peaaegu täielikult valmistatud süsinikkiust. Tänu konstruktsiooni konstruktsioonile ja tehnilistele nüanssidele sai ettevõtte esimesest speedsterist eeskuju tulevaste sarnaste sõidukite aerodünaamika osas. Auto ehituse eest vastutavate Squadra Corse osakonna spetsialistide sõnul osales superauto ostnud klient projekti väljatöötamises aktiivselt juba esimestest joonistest alates.
Värvitud Blu Cepheuse värvitoonis on SC20-l massiivne esimene splitter ja ventilatsiooniavad, mis meenutavad Huracan GT3 Evo disaini. Lisaks on superauto varustatud kolme võimaliku asendiga antitiivaga. Speedster veljed on taga suuremad, kui ees ning kõik need kaetakse Pirelli P Zero Corsa rehvidega. Salongi paigaldati nahast ja Alcantara polstriga sportistmed.
Lamborghini SC20 kapoti alla asetatakse vabalthingav 6,5-liitrine V12, mille võimsus on 770 hobujõudu (720 Nm). Mootor on pärit Aventador SVJ-lt. Varustusse kuuluvad seitsmekäiguline "robot" ja nelikvedu. Mudeli dünaamilisi omadusi ja ka maksumust pole veel avaldatud.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...