Lamborghini avalikustas speedsteri SC20
Lamborghini tutvustas ametlikult speedsterit SC20. Süsinikkiust superauto ühendab endas nii Diablo VT ja Veneno rotsterid kui ka Aventador J ja Concept S. Ettevõtte esimene täielikult avatud mudel komplekteeriti vabalthingava V12-ga.
Lamborghini SC20 kere on peaaegu täielikult valmistatud süsinikkiust. Tänu konstruktsiooni konstruktsioonile ja tehnilistele nüanssidele sai ettevõtte esimesest speedsterist eeskuju tulevaste sarnaste sõidukite aerodünaamika osas. Auto ehituse eest vastutavate Squadra Corse osakonna spetsialistide sõnul osales superauto ostnud klient projekti väljatöötamises aktiivselt juba esimestest joonistest alates.
Värvitud Blu Cepheuse värvitoonis on SC20-l massiivne esimene splitter ja ventilatsiooniavad, mis meenutavad Huracan GT3 Evo disaini. Lisaks on superauto varustatud kolme võimaliku asendiga antitiivaga. Speedster veljed on taga suuremad, kui ees ning kõik need kaetakse Pirelli P Zero Corsa rehvidega. Salongi paigaldati nahast ja Alcantara polstriga sportistmed.
Lamborghini SC20 kapoti alla asetatakse vabalthingav 6,5-liitrine V12, mille võimsus on 770 hobujõudu (720 Nm). Mootor on pärit Aventador SVJ-lt. Varustusse kuuluvad seitsmekäiguline "robot" ja nelikvedu. Mudeli dünaamilisi omadusi ja ka maksumust pole veel avaldatud.
Elektron Quasar: 2400 hobust, 2,2 miljonit eurot ja ja ei ühtegi tõestust, et see kunagi päriselt olema saab
Hüperautod on automaailma tipptase – kallid, eksklusiivsed ja nii naeruväärselt kiired, et nende tegelik praktiline kasutus jääb enamasti piirduma garaažis seismise ja juhusliku pildistamisega Instagramis. Ja nüüd on turule astumas järjekordne uus tegija, kelle turundusmaterjalides leidub rohkem renderdusi kui tegelikke autosid: tere tulemast, Elektron Quasar. See 2400-hobujõuline, neljamootoriline, „Koenigsegg Jesko...
Venemaine Tesla-killer? Jah, kindlasti – kohe pärast lendavat Lada’t!
Võiks ju arvata, et kui maailma suurima riigi kaitsetööstuse lipulaev võtab kätte ja asub arendama elektrilist linnamaasturit, siis tulemus võiks olla vähemalt sama ulmeline kui filmis „Tagasi tulevikku“. Aga ei. Selle asemel näeme klassikalist vene tehnoloogia tragikomöödiat – suurte lubadustega alanud projekt, mis lõppes järjekordse „Ajutiselt peatatud“ sildiga, mis reaalses...
Longbow – elektriline hullumeelsus, mis tahab Porschele ja Alpine’ile tuule alla teha
Kui tänapäeva elektriautod on enamasti täis ekraane, sünteetilisi helisid ja kunstlikult pehmeks häälestatud juhitavust, siis briti start-up Longbow Motors otsustas teha täpselt vastupidist. Unusta suured puuteekraanid ja 3000 kg kaaluv "sportauto"—Longbow tahab tuua turule elektrilise sportauto, mis käitub nagu vana kooli analoogmasin. Longbow Motors on oma autode jaoks loonud täiesti...
Lexus RZ – elektriline, nutikas ja tõsiselt tehnoloogiline… aga kas ka põnev?
Lexus soovib, et nende uus RZ ei ole lihtsalt järjekordne elektriauto, vaid midagi sujuvamat, vaiksemat ja intelligentsemat kui kunagi varem. Rohkem võimsust, rohkem sõiduulatust ja vähem laadimisaega—kõik need on suurepärased märksõnad. Steer-by-Wire—see tähendab, et füüsilist roolilatti enam ei ole. Selle asemel liigub kõik elektrisignaalide kaudu, mis peaks pakkuma veelgi täpsemat...
Toyota Urban Cruiser – väike, elektriline ja… üsna tavaline?
Toyotal oli kunagi pisike linnamaastur Urban Cruiser, mis ilmus müügisaalidesse suure käraga ning kadus sealt ilma igasuguse kärata. Nüüd võetakse nimi uuesti kasutusele ning soovitakse see muuta milleski väikeseks ja nutikaks, mis navigeerib linnatänavatel nagu rattaga toidukuller. Samas tundub see olevat lihtsalt järjekordne väike elektriline linnamaastur, mis teeb enam-vähem seda,...