Lamborghini näitas oma esimest hübriidi
batasoy
06.09.2019
Lamborghini näitab Frankfurdi autonäitusel oma esimest hübriidi Sian. Tegu pole enam sugugi ideeautoga vaid seeriatootmiseks kõlbuliku isendiga, kuigi selliseid plaanitakse koostada vaid 63 eksemplari, mis kõik ehitatakse konkreetse tellimuse olemasolul.
Sian ehitatakse Lamborghini Aventadori SVJ põhjale, millelt võetakse ka nelikvedu Haldexi siduriga esimesel teljel ning isegi mootor, mida forsseeritakse pisut võimsamaks – 6,5-liitrise töömahuga V12 arendab Sianil 770 hobujõu asemel 785. Elektrimootor ehitatakse robotiseeritud käigukasti ISR (Independent Shifting Rods). Viimane on superauto mõistes üsnagi tagasihoidlik: 48-voldises võrgus annab juurde vaid 34 hobujõudu ning 38 Nm. Niisiis kujuneb hübriidajami summaarseks võimsuseks 819 hobujõudu. Tootja kinnitusel saab elektrimootori abil liikuda parklates ning see aitab sisepõlemismootorit kiirendustel.
Lamborghini kasutab oma hübriidlahenduses aku asemel superkondensaatorit, mis asub sõitjate- ja mootoriruumi vahel. Teadupärast on superkondensaator tavalisest akust pea kaks korda kergem ning selle energiavahetus on tugevam.
Lamborhinist öeldi, et Sian on vaid esimeseks pääsukeseks hübriidide vallas. Ka Aventadori asendav uus mudel saab kunagi hübriidversiooni.
Related Posts
29.06.2026
Euroopat tabanud kuumalaine on elektriautodele ebamugav, aga mitte katastroofiline test. Vähemalt senise info põhjal pole näha, et mõne tootja mudelid massiliselt tee äärde jääksid või et elektriautod üldiselt kuumuses rivist välja kukuksid. Tegelik pilt on proosalisem ja autoomanikule olulisem: kuumus ei löö elektriautot pikali, kuid napsab ära osa varust. Mõnel...
29.06.2026
Ferrari esimene täiselektriline seeriaauto Luce pole lihtsalt vaikne Ferrari. Hiina jaoks eraldatud 88 eksemplari leidsid CarNewsChina andmetel väidetavalt kohe omanikud, kuigi auto maksab seal vähemalt 3 988 000 jüaani, ligikaudu 512 000 eurot. See näitab, et Ferrari kõige vaieldum uus mudel võib tabada täpselt seda klienti, keda Maranello vajab: ülirikast,...
26.06.2026
Ford tugevdab kvaliteedikontrolli kogenud inseneridega, sest tehisaru ja automatiseeritud testid ei suutnud üksi kõiki arendusriske tabada. Ettevõte on viimastel aastatel palganud, edutanud või tagasi toonud ligi 350 tehnilist spetsialisti, neist umbes 300 kogenud inseneri sõidukiarenduses. J.D. Poweri 2026. aasta esmakvaliteedi uuring näitab juba paranemist, kuid tagasikutsumiste arv hoiab Fordi võidu...
23.06.2026
Honda Super-N jõuab Ühendkuningriigis müügile 2026. aasta juulis hinnaga 18 995 naela, mis teeb ligikaudu 22 000 eurot. See pole suure sõiduulatusega elektriauto, vaid 3,6-meetrine, 1097 kg kaaluv linnamasin, mis proovib teha seda, mida Honda e omal ajal kallilt ja edutult üritas: muuta väike elektriauto emotsionaalseks. Super-N pole päris kei-auto,...
23.06.2026
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...