Üks Tesla tarnijatest avalikustas käesoleva aasta kolmandas kvartalis konveierile jõudva Semi elektrilise veoauto kavandatud tootmismahud.
InsideEVsi sõnul ütles üks Tesla tarnijatest, kes on juba seotud Model S, 3, X ja Y tootmisega, et selle aasta kolmandas kvartalis plaanitakse kavas alustada veoauto Semi seeriatootmist. Semi kere koostatakse Tesla tehases Fremontis, Californias, kuid lõplik kokkupanek peaks toimuma Tesla Gigafactory’s Nevadas või Tesla Giga Austinis Texases pärast selle valmimist. Täpsemad üksikasjad avalikustatakse hiljem.
Semi esimene proovipartii valmib aga juba käesoleva aasta mais, katsetootmine algab juulis ja täiemahuline 2021. aasta augustis. Augusti lõpuks on oodata umbes 350 veoauto valmimist, pärast seda suureneb tootmine järk-järgult 100 sõidukini nädalas 2021. aasta lõpuks ja 500 sõidukini nädalas 2022. aasta lõpuks. Sel aastal toodab Tesla 2500 Semi, 2022-10,000 aastatel 2023-25,000 (sh Euroopa versioon) ja 2024. aastal kasvab elektriautode maht hinnanguliselt 25 000 elektriautoni aastas.
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...