Lekitati Tesla Semi tootmismahud
Üks Tesla tarnijatest avalikustas käesoleva aasta kolmandas kvartalis konveierile jõudva Semi elektrilise veoauto kavandatud tootmismahud.
InsideEVsi sõnul ütles üks Tesla tarnijatest, kes on juba seotud Model S, 3, X ja Y tootmisega, et selle aasta kolmandas kvartalis plaanitakse kavas alustada veoauto Semi seeriatootmist. Semi kere koostatakse Tesla tehases Fremontis, Californias, kuid lõplik kokkupanek peaks toimuma Tesla Gigafactory’s Nevadas või Tesla Giga Austinis Texases pärast selle valmimist. Täpsemad üksikasjad avalikustatakse hiljem.
Semi esimene proovipartii valmib aga juba käesoleva aasta mais, katsetootmine algab juulis ja täiemahuline 2021. aasta augustis. Augusti lõpuks on oodata umbes 350 veoauto valmimist, pärast seda suureneb tootmine järk-järgult 100 sõidukini nädalas 2021. aasta lõpuks ja 500 sõidukini nädalas 2022. aasta lõpuks. Sel aastal toodab Tesla 2500 Semi, 2022-10,000 aastatel 2023-25,000 (sh Euroopa versioon) ja 2024. aastal kasvab elektriautode maht hinnanguliselt 25 000 elektriautoni aastas.
Toyota lükkab elektrilise Highlanderi vähemalt kaheksa nädalat edasi
Toyota vajab uue elektrilise Highlanderi viimistlemiseks lisaaega. Vähemalt kaheksanädalane viivitus nihutab suure seitsmekohalise linnamaasturi tootmise algust ning koondab esimesed klienditarned senisest tugevamalt 2027. aastasse. Euroopa jaoks jääb mudel esialgu siiski kättesaamatuks. Toyota jätab uue müügikuupäeva lahtiseks Toyota kinnitas Autoblogile saadetud kommentaaris, et teeb enne turuletulekut auto juures täiendavaid kohandusi. Viivitus...
Uus kasutusmugavuse test raputab puuteekraanide ja nuppude vastasseisu
Rootsi autoajakiri Vi Bilägare võrdles kümne uue auto ja 2016. aasta Volvo V60 juhtliideseid. Tulemus lükkab ümber lihtsa väite, mille järgi füüsilised nupud muudavad auto alati ohutumaks. Volvo XC60 ja Tesla Model Y edestasid mitut nupurohket konkurenti, samal ajal kulus Mazda CX-60 juhil elementaarsete toimingute tegemiseks üle kilomeetri. Kümme autot,...
Vaata, miks ei tasu praegu Hiina elektriautot osta
Hiina uue energiaga sõiduautode keskmine vanus on langenud 1,8 aastani. Lööv number tekitab mulje, nagu vahetaksid hiinlased elektriautot sagedamini kui nutitelefoni, kuid statistika räägib tegelikult eeskätt plahvatuslikult kasvanud turust. Samas paljastab see kiire mudeliuuenduse ja nõrga jääkväärtuse, mis kujundavad ümber ka Euroopa autoturgu. Keskmine vanus ja vahetusvälp on eri näitajad...
Mercedes-AMG valmistab uut CLA sedaani tuues elektrilise jõuproovi kompaktklassi
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
Hiina autod ei võida enam ainult hinnaga vaid juba ka turvalisusega
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....