Lotus esitles oma uut sportautot Emira, mille peamiseks tunnuseks said mootorid Mercedes-AMG-lt ja Toyota-lt. Uus mudel asendab korraga kolme senist – Elised, Exiged ja Evorat – ning saab ühtlasi ka viimaseks ainult sisepõlemismootoriga Lotuseks. Kupee, mille müük algab järgmisel kevadel, esialgne hind tuleb umbes 60 000 naelsterlingit.
Lotus Emirast sai Briti kaubamärgi ajaloo suurim mudel. Selle teljevahe on 2575 millimeetrit, mis on võrreldav Evoraga, kuid selle pikkus on 20 millimeetrit suurem. Lisaks sai sportauto esimeseks autoks, mis põhineb uuel alumiiniumplatvormil Sports Car Architecture ning sai ka lennundusest inspireeritud ebatavalise disaini, mis põhineb elektriauto Evija stilistikal.
Briti disainerid kujustasid uue sportauto interjööri täielikult ümber. Seega on esipaneel, kesktunneli ümbrus ja rooliratas teistsugused. Emira varustatakse 12,3-tollise virtuaalse armatuurlauaga ja 10,25-tollise puuteekraaniga. Neljas suunas elektriliselt reguleeritavad sportistmed on standardvarustuses, lisatasu eest saab neid panna liikuma koguni kaheteistkümnes suunas.
Uue sportauto jõuallikaks saab valida kahe variandi vahel. Järgmise aasta kevadel debüteerib Emira, mis on varustatud Toyota toodetud 3,5-liitrise V6 turbomootoriga võimsusega umbes 400 hobujõudu. See on varustatud kuuekäigulise manuaali või kuueastmelise automaatkäigukastiga. Juba 2022. aasta suvel on uudis saadaval koos Mercedes-AMG M139-seeria ülelaadimisega reasneljasega. Saksa mootori võimsus, mis töötab koos seitsmeastmelise robotiga, ulatub umbes 360 hobujõuni. Kupee suudab sajani kiirendada 4,5 sekundiga. Maksimaalseks kiiruseks lubatakse 290 kilomeetrit tunnis.
Norfolkis toodetavat autot plaanitakse aastas müüa umbes 4800 eksemplari. Masinat peetakse Porsche 718 Caymani otseseks konkurendiks.
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...
Chrysler kaalub väidetavalt uut soodsamat mudelit, mida on edasimüüjatele juba Pronto nime all näidatud. Mudeli hinnasiht jääks umbes 20 000 dollari kanti, kuid Stellantis pole seeriatootmist ega tehnilisi andmeid ametlikult kinnitanud. Chrysler vajab laiemat mudelivalikutChrysleri praegune mudelivalik on kitsas ja keskendub peamiselt mahtuniversaalidele. Seetõttu oleks odavam sisenemismudel brändi jaoks strateegiliselt...
Mansory esitles Azurat, järjekordset Mercedes-AMG G 63 ekstreemset ümberehitust. Mudel sai lühendatud kere, kaks vastu sõidusuunda avanevat ust, elektriliselt kokkuklapitava pehme katuse, türkiissinise interjööri ja 820 hj-ni forsseeritud V8-mootori. G-klassist sai kaheukseline kabriolettMansory Azura põhineb praegusel Mercedes-AMG G 63-l, kuid tavalisest maasturist on järel pigem lähtekoht kui terviklik auto. Tuunija...