Lotus Evija: elektriline lohemadu, mis pühkis asfaltilt Veyroni, Plaidi ja kõik teised
jaak
30.07.2025
Suurbritannia vanim autoväljaanne Autocar, viis läbi karmi „roadtesti”, mille jooksul Evija purustas terve rea rekordaid. 0–200 mph ajaga 13 sekundit ja 0–150 mph kiirendus 7,7 sekundiga asetavad selle masina kategooriasse, kus konkurents sisuliselt kaob.
See 2013-hobujõuline, 2 miljonit naela maksev neljamootoriline elektrihüperauto seljatas mitte ainult Tesla Model S Plaidi või Lamborghini Revuelto, vaid ka sellised legendid nagu Bugatti Veyron ja McLaren F1.
Evija pole lihtsalt kiire, ta on kiirem kui kõik teised, isegi neis elementides, kus Bugatti kunagi standardi kehtestas. Kuid samas on huvitav märkida, et Lotus ei ürita võita ringrajal, ega jahi lihtsalt suurimat tippkiirust. Selle asemel keskendutakse üheksale sekundile, mille jooksul auto läbib veerand miili või 13 sekundile, et jõuda 322 km/h-ni.
Autocar võttis selle kokku nii: kui Veyron nihutas 2011. aastal kiiruslatte 21% võrra, siis Evija tegi seda nüüd peaaegu kahekordselt.
Related Posts
09.06.2026
Uusvana kaubamärk Volga plaanib müüa 2026. aasta lõpuks Venemaal 25 000 kuni 27 000 autot. Ametlik müük algab 19. juunil ning Nižni Novgorodi tehas tahab kasvatada aastase tootmismahu 30 000 sõidukini. Paberil näeb see välja nagu ambitsioonikas tagasitulek. Tegelikkuses seisab kõrval sama nostalgiamudelit kasutav „Moskvitš”, mille müük kukkus 2026. aasta...
08.06.2026
Subaru valmistab ette kolme uut manuaalkäigukastiga mudelit, mis peaksid jõudma Jaapani turule järk-järgult hiljemalt 2027. aastaks. Valikus on WRX-sedaan, eriversioon BRZ-kupeest ja uus viieukseline luukpära, millega Subaru püüab hoida elus seda osa margi identiteedist, mille paljud tootjad on automaatkastide ja elektrifitseerimise ajastul kõrvale jätnud. Subaru teeb käsikastist taas eristuva müügiargumendi...
08.06.2026
Škoda alustas uue täiselektrilise Epiqi seeriatootmisega Volkswagen Navarra tehases Pamplonas. See on margi esimene Hispaanias toodetav mudel ja ühtlasi Škoda seni kõige soodsam elektriauto, mille hinnasihiks on varem nimetatud umbes 26 000 eurot. Epiq ei tule turule tühjale kohale. Väike elektriline linnamaastur astub otse Euroopa kõige pingelisemasse hinnaklassi, kus ostja...
08.06.2026
Hiinas toodetud uute sõiduautode keskmine tühimass kasvas 2012. aasta 1312 kilogrammilt 2024. aastaks 1704 kilogrammini. Ligi 400-kilone hüpe näitab, et elektriautode ajastu ei too ainult väiksemat heidet sõidu ajal, vaid ka uue efektiivsusprobleemi: suuremad akud, suuremad kered ja rikkalikum varustus muudavad auto järjest raskemaks. Massikasv kiirenes koos elektrifitseerimisega Hiina sõiduautode...
05.06.2026
Škoda näitas uue Peaqi esimesi visandeid ja kinnitas, et 23. juunil 2026 debüteeriv elektriline lipulaev tuleb kuni seitsmekohalisena, üle 600 km sõiduulatusega ja margi seni suurima salongiga. Peaq pole lihtsalt paisutatud Enyaq, vaid Škoda katse võita Euroopa pereautode kõige nõudlikum elektriline klass, kus ruum, laadimiskiirus ja hind otsustavad rohkem kui...