Lotus teeb elektriautode laadimiseks koostööd teiste operaatoritega
jaak
22.01.2024
Lotus teatas kahest uuest üleeuroopalisest laadimispartnerlusest toetamaks kasvavat firma elektrisõidukite klientide arvu.
Eletre omanikud saavad nüüdsest kasutada Boschi ja Renault’le kuuluva Mobilize Power Solutions’i laadimisvõimalusi. Partnerlused toetavad ka ettevõtte peatselt turule tulevat elektrilist hüper-GT-d, Emey, mille esimesed eksemplarid plaanib Lotus Euroopa klientidele üle anda käesoleva aasta jooksul.
Ainuüksi Boschi laadimisvõrgustiku kaudu saavad Lotuse omanikud juurdepääsu rohkem kui 600 000 avalikule laadimisjaamale 30 Euroopa riigis, sealhulgas Suurbritannias, Saksamaal ja Prantsusmaal.
Võrku saab kasutada lihtsalt Lotuse laadimiskaardi puudutamisega. Rakendus võimaldab juhtidel jälgida oma laadimisajalugu, hallata kulusid ja jälgida sõiduki aku olekut kaugjuhtimisega.
Lotuse elektrisõidukid pakuvad üldiselt suurt laadimiskiirust, mis võimaldab juhtidel liikuda minimaalse seisakuajaga. 350 kW DC kiirlaaduriga suudavad Eletre ja Emeya lisada viie minutiga umbes 120 kilomeetri ulatuses sõiduulatust; sama kiirlaadur suudab hüpermaasturi aku laadida 10-80% ulatuses 20 minutiga ja hüper-GT puhul 18 minutiga.
Lotus koostööd Mobilize Power Solutions’iga muudab peamiseks laadimiskohaks kodu, pakkudes komplekti, mis sisaldab laadimispunkti tarnimist ja paigaldamist koos isikupärastatud toega alates tellimisest kuni käikuandmiseni. Pakett on hinnaga alates 2155 eurost sisaldab standardina püsikaablit ning võimaldab kasutada isegi koduste päikesepaneelide toodetud energiat.
Lotus toob turule ka enda EV laadimislahendused, sealhulgas ülikiire 450 kW DC laadija kuni nelja sõiduki korraga laadimiseks.
Related Posts
23.06.2026
Honda Super-N jõuab Ühendkuningriigis müügile 2026. aasta juulis hinnaga 18 995 naela, mis teeb ligikaudu 22 000 eurot. See pole suure sõiduulatusega elektriauto, vaid 3,6-meetrine, 1097 kg kaaluv linnamasin, mis proovib teha seda, mida Honda e omal ajal kallilt ja edutult üritas: muuta väike elektriauto emotsionaalseks. Super-N pole päris kei-auto,...
23.06.2026
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
23.06.2026
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...