Lotus teeb elektriautode laadimiseks koostööd teiste operaatoritega
Lotus teatas kahest uuest üleeuroopalisest laadimispartnerlusest toetamaks kasvavat firma elektrisõidukite klientide arvu.
Eletre omanikud saavad nüüdsest kasutada Boschi ja Renault’le kuuluva Mobilize Power Solutions’i laadimisvõimalusi. Partnerlused toetavad ka ettevõtte peatselt turule tulevat elektrilist hüper-GT-d, Emey, mille esimesed eksemplarid plaanib Lotus Euroopa klientidele üle anda käesoleva aasta jooksul.
Ainuüksi Boschi laadimisvõrgustiku kaudu saavad Lotuse omanikud juurdepääsu rohkem kui 600 000 avalikule laadimisjaamale 30 Euroopa riigis, sealhulgas Suurbritannias, Saksamaal ja Prantsusmaal.
Võrku saab kasutada lihtsalt Lotuse laadimiskaardi puudutamisega. Rakendus võimaldab juhtidel jälgida oma laadimisajalugu, hallata kulusid ja jälgida sõiduki aku olekut kaugjuhtimisega.
Lotuse elektrisõidukid pakuvad üldiselt suurt laadimiskiirust, mis võimaldab juhtidel liikuda minimaalse seisakuajaga. 350 kW DC kiirlaaduriga suudavad Eletre ja Emeya lisada viie minutiga umbes 120 kilomeetri ulatuses sõiduulatust; sama kiirlaadur suudab hüpermaasturi aku laadida 10-80% ulatuses 20 minutiga ja hüper-GT puhul 18 minutiga.
Lotus koostööd Mobilize Power Solutions’iga muudab peamiseks laadimiskohaks kodu, pakkudes komplekti, mis sisaldab laadimispunkti tarnimist ja paigaldamist koos isikupärastatud toega alates tellimisest kuni käikuandmiseni. Pakett on hinnaga alates 2155 eurost sisaldab standardina püsikaablit ning võimaldab kasutada isegi koduste päikesepaneelide toodetud energiat.
Lotus toob turule ka enda EV laadimislahendused, sealhulgas ülikiire 450 kW DC laadija kuni nelja sõiduki korraga laadimiseks.
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...
Chrysler võib tuua turule uue ja odava mudeli
Chrysler kaalub väidetavalt uut soodsamat mudelit, mida on edasimüüjatele juba Pronto nime all näidatud. Mudeli hinnasiht jääks umbes 20 000 dollari kanti, kuid Stellantis pole seeriatootmist ega tehnilisi andmeid ametlikult kinnitanud. Chrysler vajab laiemat mudelivalikutChrysleri praegune mudelivalik on kitsas ja keskendub peamiselt mahtuniversaalidele. Seetõttu oleks odavam sisenemismudel brändi jaoks strateegiliselt...
Mansory Azura muudab Mercedes-AMG G 63 kaheukseliseks 820 hj kabrioletiks
Mansory esitles Azurat, järjekordset Mercedes-AMG G 63 ekstreemset ümberehitust. Mudel sai lühendatud kere, kaks vastu sõidusuunda avanevat ust, elektriliselt kokkuklapitava pehme katuse, türkiissinise interjööri ja 820 hj-ni forsseeritud V8-mootori. G-klassist sai kaheukseline kabriolettMansory Azura põhineb praegusel Mercedes-AMG G 63-l, kuid tavalisest maasturist on järel pigem lähtekoht kui terviklik auto. Tuunija...