Lucid Air elektriautodes leiti defektsed osad
jaak
11.03.2022
Vaid mõni kuu pärast seda, kui Lucid hakkas klientidele tarnima oma esimest mudelit Air, teatas ettevõte nende tagasikutsumisest. Põhjuseks on viga esivedrustuses.
Kokku kutsub autotootja tagasi 203 elektriautot. Võimalik, et esimesed amortisaatorid said valesti kokku pandud – osa kinnitusrõngaid on vales asendis.
Lucid eeldab, et ainult ühes protsendis tagasikutsutud elektriautodest võiksid esinede defektsed osad. Sellest hoolimata tuleks kõiki autosid kontrollida, sest vigane vedrustuse osa suurendab oluliselt võimaliku õnnetuse ohtu.
Probleem võib põhjustada järsku kliirensi vähenemist, vibratsiooni ja esimeste pidurite kahjustumist. Kõik see võib toimuda juhtidele ootamatult ja ilma veateateta. Kui defekti tagajärjel kahjustub amortisaatori elektriline ühendus, saab juht hoiatusteate “Vedrustuse juhtimise häire. Võtke ühendust teeninduskeskusega”.
Samuti võib saada kahjustatud pidurivedeliku voolik, mille puhul saab juht teate, et pidurivedeliku tase on madal ja tõenäoliselt väheneb pidurdamise tõhusus.
Lucid kontrollib vedrusid ja vajadusel parandab need tasuta. See protsess võib võtta kuni neli tundi.
Related Posts
13.07.2026
Toyota vajab uue elektrilise Highlanderi viimistlemiseks lisaaega. Vähemalt kaheksanädalane viivitus nihutab suure seitsmekohalise linnamaasturi tootmise algust ning koondab esimesed klienditarned senisest tugevamalt 2027. aastasse. Euroopa jaoks jääb mudel esialgu siiski kättesaamatuks. Toyota jätab uue müügikuupäeva lahtiseks Toyota kinnitas Autoblogile saadetud kommentaaris, et teeb enne turuletulekut auto juures täiendavaid kohandusi. Viivitus...
13.07.2026
Rootsi autoajakiri Vi Bilägare võrdles kümne uue auto ja 2016. aasta Volvo V60 juhtliideseid. Tulemus lükkab ümber lihtsa väite, mille järgi füüsilised nupud muudavad auto alati ohutumaks. Volvo XC60 ja Tesla Model Y edestasid mitut nupurohket konkurenti, samal ajal kulus Mazda CX-60 juhil elementaarsete toimingute tegemiseks üle kilomeetri. Kümme autot,...
13.07.2026
Hiina uue energiaga sõiduautode keskmine vanus on langenud 1,8 aastani. Lööv number tekitab mulje, nagu vahetaksid hiinlased elektriautot sagedamini kui nutitelefoni, kuid statistika räägib tegelikult eeskätt plahvatuslikult kasvanud turust. Samas paljastab see kiire mudeliuuenduse ja nõrga jääkväärtuse, mis kujundavad ümber ka Euroopa autoturgu. Keskmine vanus ja vahetusvälp on eri näitajad...
09.07.2026
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
09.07.2026
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....