Luuakse küberturvalisuse raamistik autodele
jaak
24.03.2021
HORIBA MIRA, autotööstuse insenerikonsultatsioonifirma, avaldas täna esimese neljast tööstusharu valgest raamatust, mis aitavad sõidukitootjatel ja autotööstuse mitmetasandilise tarneahela liiklejatel liikuda uute küberturvalisuse määruste ja standardite täitmiseks vajalike süsteemsete muudatuste suunas.
Valge raamat “How to Navigate New Cybersecurity Type Approvals” on tasuta allalaaditav ja kättesaadav juba täna.
Küberturvalisus on autotööstuse jaoks üks viimaste aegade suurimatest struktuurilistest väljakutsetest. Kuna sõidukid on muutunud üha enam tarkvarasõltuvaks ja oma tegevuskeskkonnaga ühendatud, on nad üha enam avatud küberturvalisuse kohustustele ja riskidele. ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni uus küberturvalisuse määrus ja ISO/SAE väljatöötamisel olevad standardid kehtestavad lähitulevikus sõidukitootjatele olulised uued nõuded tüübikinnituse tagamiseks. Kui meetmeid ei võeta, ei saa sõidukitootjad paljudel turgudel oma sõiduautosid, veoautosid või busse lihtsalt mitte müüa.
Seepärast on uute eeskirjadega toimetulek tööstusharu jaoks kriitilise tähtsusega. HORIBA MIRA sõidukite vastupidavuse inseneridel on täielik kontekstuaalne arusaam küberturvalisusest ja selle kohast autotööstuse laiemas V-tsüklis. Kuna nad on aktiivselt osalenud uue määruse ja standardi koostamisel, on neil väga head võimalused, et suunata algseadmete tootjaid selles protsessis.
Valges raamatus “How to Navigate Cybersecurity Type Approvals” kirjeldatakse üksikasjalikult, kuidas sõidukitootjad peavad kehtestama küberturvalisuse juhtimissüsteemi (CSMS), võtma täieliku vastutuse oma tootesarjade küberturvalisuse eest kogu elutsükli jooksul ja alluma nende uute küberturvalisuse protokollide korrapärasele auditeerimisele.
Related Posts
30.05.2026
General Motors tõi Pasadena uue disainistuudio avamisel lavale GMC Hummer X kontseptsioonid, ühe linnamaasturi ja ühe kastiauto. Need pole tootmisse minevad mudelid, kuid näitavad, kuidas Hummer võiks liikuda hiiglaslikust elektrilisest jõudemonstratsioonist kompaktsema, modulaarsema ja päriselt rajale sobivama seiklusauto suunas. Väiksem Hummer pole väike auto Hummer X SUV-i pikkuseks öeldakse 4782,5...
30.05.2026
Ram tahab tuua turule oma esimese suure linnamaasturi ning teha sellest mitte Jeep Grand Wagoneeri varukoopia, vaid selgelt jõulisema, sportlikuma ja V8-keskse mudeli. See tähendab, et Ramchargerina tuntud projekt võib saada mitu HEMI V8 mootorit, sealhulgas SRT-versiooni, mille loogiline jõuallikas tuleks 579 kW Hellcati leerist. Ram ei taha ehitada lihtsalt...
30.05.2026
Toyota Gazoo Racingu uus lipulaev GR GT ei too kaasa ainult 478 kW jagu V8-hübriidjõudu. Toyota tahab muuta ka ostuprotsessi, valides kliendid, kes kasutavad autot päriselt, mitte ei osta seda kiireks edasimüügiks või sotsiaalmeedia trofeeks.Toyota ehitab GR GT ümber kogukonna, mitte müüginumbriAutoblogi intervjuus ütles Gazoo Racingu USA sportautoprogrammi juht Jeff...
29.05.2026
AC Cars ei näita uut Cobra GT Couped lihtsalt kinnise katusega nostalgiaautona. 810 PS ehk ligikaudu 596 kW, käsitsi ehitatav süsinikkiust kere ja plaan kasvatada toodang umbes 100 autolt enam kui 1000 autoni aastas teevad sellest Briti väiketootja seni ambitsioonikaima äriprojekti. Cobra saab kere, mida AC ise 1960ndatel seeriasse ei...
29.05.2026
Mitsubishi kinnitas Pajero nime naasmise: uus maastur astub püünele käesoleva aasta sügisel ja kasutab Triton/L200 kastiauto redelraami. See pole pelgalt nostalgiaprojekt, vaid Mitsubishi katse taastada oma positsioon tõsiste maasturite seas, kus Toyota Land Cruiser ja Land Rover Defender dikteerivad praegu mängu tempot. Pajero naaseb lipulaevana, mitte lihtsa linnamaasturina Mitsubishi esimene...