Maailma ainuke nelikveoline Porsche 356
Saksa tuuningfirma Emory Motorsports sai vägagi tavatu tellimuse – luua kaasaegse 911 põhjal nelikveoline Porsche 356 Coupe replika. Klient soovis klassikalise välimusega autot, kuid kavatseb sellega sõita suusapuhkusele Lääneranniku mägedesse, seega vajab ta kõiki nelja vedavat ratast.
Plaanitud suusapuhkus lükkus aga kõvasti edasi, sest auto loomisele kulus tervelt neli aastat, kuid tulemus väärib seda täiesti – 365 lühikese kere jaoks lõigati 911 põhi parajaks ning vedrustust töötati nii palju ümber, et kõik see auto sisse ära mahtus.
Auto sai nimeks Porsche 356 Coupe Allrad. Võidusõiduautolt võetud diferentsiaali kontrollitakse elektrooniliselt, kuid veojõu jagamist rataste vahel saab sättida ka käsitsi. Doonorautolt on pärit manuaalkast ja pidurisüsteem. Veljed on kitsamad, 16×7 tolli, vastavad rehvid leiti Pirelli Ice Zero seeriast mõõtudega 205/60.
Unikaalsete tehniliste lahenduste nimekiri on sel autol eriti pikk. Isegi jõuallikas pole standardne vaid 200-hobujõuline Emory-Rothsport Outlaw-4.
Jääb veel mainida auto tühimass – 975 kilogrammi.
Porsche 356 teisendi väljatöötamisele kulunud rahasummat ei avalikustata.
Toyota tahab elektriautole tagasi tuua käsikasti halvima osa ja lasta sel „välja surra”
Toyota uus patenditaotlus kirjeldab elektriauto juhtsüsteemi, mis matkib käsikastiga sisepõlemisauto väljasuremist. Kui juht laseb virtuaalse siduri valesti üles või laseb „mootoripöörded” liiga madalale, võtab tarkvara elektrimootorilt veojõu ära, lisades vajadusel isegi auto pikisuunalise nõksatuse. See pole päris sidur, vaid väga sihikindel näitemäng USA patendiametile esitatud taotluses ei kirjeldata elektriautot, millel...
Bentley loobub Flying Spuri topelttuledest ja annab S-versioonile 500 kW hübriidjõu
Bentley uuendab Flying Spuri esiosa põhjalikult. Neljasilmaline valgussignatuur kaob esimest korda pärast 1962. aastat ning tagasi tuleb sportlik S-versioon, mille pistikhübriidne V8 arendab 500 kW ja 930 Nm. 64 aastat kestnud nägu muutub Bentley avalikustas uue Flying Spuri, mille suurim visuaalne uudis seisab otse nina peal: sedaan loobub kahekordsetest ümaratest...
BMW M2 saab esimest korda nelikveo ja muutub 3,7-sekundiliseks igapäeva M-autoks
BMW M lisab M2 mudelivalikusse esimest korda M xDrive nelikveo. Kompaktne M-kupee säilitab 353 kW reaskuuese, kasvatab veojõu 600 Nm-ni ja kiirendab 0-100 km/h 3,7 sekundiga, kuid jätab käsikasti endiselt ainult tagaveolisele versioonile. M2 muudab oma põhiretsepti, kuid ei loobu tagaveolisest loomust BMW M2 saab esimest korda M xDrive nelikveo....
Audi näitab uut Q7 põlvkonda ja valmistab oma suure linnamaasturi Q9 ajastuks
Audi avaldas esimese ametliku foto kolmanda põlvkonna Q7-st. Uus mudel jõuab margi suurte linnamaasturite rivvi ajal, mil Q7 kaotab lipulaeva rolli peagi saabuvale Q9-le, kuid peab Euroopas endiselt kandma Audi kõige praktilisema premium-peremudeli koormat. Q7 saab lõpuks uue põlvkonna Audi kolmanda põlvkonna Q7 on avalikustamise eel. Tegu pole enam järjekordse...
Rolls-Royce kasvatab elektrilise Spectre sõiduulatust ja teeb Black Badge’i kõigi aegade võimsaimaks mudeliks
Rolls-Royce Spectre Series II saab uue akutehnoloogia, kuni 628 km WLTP sõiduulatuse ja senisest jõulisema Black Badge’i, mille 500 kW ja 1100 Nm nihutavad Goodwoodi elektrilise luksuskupee Rolls-Royce’i ajaloo võimsaimaks seeriaautoks. Elektriline luksuskupee sai vajaliku tehnilise süsti Rolls-Royce Motor Cars ütleb pressiteates, et Spectre Series II toob margi esimesele elektrilisele...