Maailma ainuke nelikveoline Porsche 356
batasoy
26.02.2019
Saksa tuuningfirma Emory Motorsports sai vägagi tavatu tellimuse – luua kaasaegse 911 põhjal nelikveoline Porsche 356 Coupe replika. Klient soovis klassikalise välimusega autot, kuid kavatseb sellega sõita suusapuhkusele Lääneranniku mägedesse, seega vajab ta kõiki nelja vedavat ratast.
Plaanitud suusapuhkus lükkus aga kõvasti edasi, sest auto loomisele kulus tervelt neli aastat, kuid tulemus väärib seda täiesti – 365 lühikese kere jaoks lõigati 911 põhi parajaks ning vedrustust töötati nii palju ümber, et kõik see auto sisse ära mahtus.
Auto sai nimeks Porsche 356 Coupe Allrad. Võidusõiduautolt võetud diferentsiaali kontrollitakse elektrooniliselt, kuid veojõu jagamist rataste vahel saab sättida ka käsitsi. Doonorautolt on pärit manuaalkast ja pidurisüsteem. Veljed on kitsamad, 16×7 tolli, vastavad rehvid leiti Pirelli Ice Zero seeriast mõõtudega 205/60.
Unikaalsete tehniliste lahenduste nimekiri on sel autol eriti pikk. Isegi jõuallikas pole standardne vaid 200-hobujõuline Emory-Rothsport Outlaw-4.
Jääb veel mainida auto tühimass – 975 kilogrammi.
Porsche 356 teisendi väljatöötamisele kulunud rahasummat ei avalikustata.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...