Maailma ainus kuuerattaline sportauto muutus kabrioletiks
Kuuerattalisi autosid kohtab tavaliselt tuuningfirmade kataloogides, kus demonstreeritakse oma suutlikkust suurte maasturite või kastiautode modifitseerimisel. Oluliselt vähem inimesi teab, et tegelikult eksisteerib ka kuuerattaline sportauto, mille kaks telge asuvad hoopiski ees, mitte vedavatena taga.
Tegu on loomulikult Itaalias toodetava kupeega Covini 6SW – ainsa omataolisega, mis on lubatud liiklemiseks tavateedele. Üsnagi eksklusiivne masina aga polegi täielik eksootika, sest seda toodetakse juba ligi 15 aastat, kuigi mahud on mõistagi ülimalt väikesed. Müügi turgutamiseks pakub ettevõte aga nüüd uut keretüüpi: kabrioletti.
Tootja sõnul pakuvad neli ratast ees paremat haakumist teega ning seega turvalisemat liiklemist suurematel kiirustel. Ka pidurite töö on seetõttu võrreldes tavaliste sõidukitega oluliselt efektiivsem.
Covini 6SW Audi päritolu 4,2 liitrine vabalt hingav bensiinimootor arendab kuni 440 hobujõudu ning 470 Nm pöördemomenti. Eritellimusel suudetakse seda forsseerida kuni 500-hobujõuliseks. Kliendi valikul paigaldatakse kas kuuekäiguline manuaal- või samade astmete arvuga automaatkast. Auto ise on suhteliselt lühike, vaid 4180 millimeetrit ning kaalub 1150 kilogrammi. Kabrioleti parameetreid pole veel avalikustatud.
Lexuse uusim kompaktmudel LBX jõudis Eestisse
Eestisse jõudis Lexuse uus täishübriid-elektriline LBX, mis on Lexuse täiesti uue kontseptsiooniga kompaktne linnamaastur uude turusegmenti sisenemiseks. LBX (Lexus Breakthrough Crossover) on kompaktmudel, mis hõlmab kaasaegseid disaini ja tehnoloogia lahendusi, säilitades sealjuures Lexusele tuntud omadusi nagu luksuslikku viimistlust, mugavust ja sõidunaudingut. Esmakordselt töötati uus Lexuse mudel välja Euroopas. Lexuse uusim,...
Range Rover testib oma esimest täiselektrilist sõidukit
Range Rover Electricu esimesed sõidukite prototüübid võetakse kasutusele maailma kõige keerulisemates testimispaikades. Täiselektrilist jõuajamit testitakse äärmuslikes temperatuurides, alates -40 °C polaarjoone taga kuni +50 °C Lähis-Ida kõrbetes. Esimesed testid on keskendunud aku ja elektriajami Electric Drive Unit (EDU) võimekusele. Lisaks neile testitakse ka teisi sõiduki põhikomponente, sealhulgas käigukasti, elektrimootorit ja...
Scania võidutses Green Truck auhindade jagamisel
Igal aastal kutsutakse Green Trucki võrdlustestile kõik Euroopa raskeveokite tootjad. Võrdlusteste korraldavad kaks Saksa erialaajakirja, eesmärgiga selgitada välja kõige transpordisäästlikum pikamaaveok. 2023. aastal tuli Scania teiseks, kuid viimasest kaheksast testist on Rootsis Södertäljes asuv tootja võitnud seitse. Kokku on Scania võitnud üheksa testi 14st. Esimest korda korraldati konkurssi 2011. aastal....
Mercedes-Benzi G-klass muutub elektriliseks
Üks Mercedes-Benzi ikoonilisemaid mudeleid, alates 1979. aastast toodetud G-klass astub täiselektrilisena uude ajastusse. Mercedes-Benz G 580 EQ-l on neli rataste lähedale paigutatud elektrimootorit, mis tagavad pideva nelikveo. Mootorid on integreeritud G-klassi klassikalise redelraamiga. Iga mootor annab 108 kW (147 hj), seega kokku 432 kW (588 hj). Maksimaalne pöördemoment on koguni...
Smart esitleb ajaloo suurimat sõidukit: Concept #5
Oma kompaktsete sõidukite poolest tuntud Smart näib nüüd liikuvat uuele kursile. Brändi hiljutised mudelid on järjepidevalt suurenenud, mis viitab strateegia muutusele. Äsja avalikustas ettevõte uue kontseptuaalse mudeli nimega Concept #5, mille seeriatootmist oodatakse juba 2024. aasta lõpuks. Kuigi auto täpseid mõõtmeid ei ole avalikustatud, kirjeldatakse seda kui tõelist keskmise suurusega...