Maailma ainus kuuerattaline sportauto muutus kabrioletiks
Kuuerattalisi autosid kohtab tavaliselt tuuningfirmade kataloogides, kus demonstreeritakse oma suutlikkust suurte maasturite või kastiautode modifitseerimisel. Oluliselt vähem inimesi teab, et tegelikult eksisteerib ka kuuerattaline sportauto, mille kaks telge asuvad hoopiski ees, mitte vedavatena taga.
Tegu on loomulikult Itaalias toodetava kupeega Covini 6SW – ainsa omataolisega, mis on lubatud liiklemiseks tavateedele. Üsnagi eksklusiivne masina aga polegi täielik eksootika, sest seda toodetakse juba ligi 15 aastat, kuigi mahud on mõistagi ülimalt väikesed. Müügi turgutamiseks pakub ettevõte aga nüüd uut keretüüpi: kabrioletti.
Tootja sõnul pakuvad neli ratast ees paremat haakumist teega ning seega turvalisemat liiklemist suurematel kiirustel. Ka pidurite töö on seetõttu võrreldes tavaliste sõidukitega oluliselt efektiivsem.
Covini 6SW Audi päritolu 4,2 liitrine vabalt hingav bensiinimootor arendab kuni 440 hobujõudu ning 470 Nm pöördemomenti. Eritellimusel suudetakse seda forsseerida kuni 500-hobujõuliseks. Kliendi valikul paigaldatakse kas kuuekäiguline manuaal- või samade astmete arvuga automaatkast. Auto ise on suhteliselt lühike, vaid 4180 millimeetrit ning kaalub 1150 kilogrammi. Kabrioleti parameetreid pole veel avalikustatud.
Chevrolet Camaro ZL1: NASCAR-i 2026. aasta hooaeg saab värske ja kurjema näo
Chevrolet valmistub 2026. aasta NASCAR Cup Series hooajaks uue ilmega Camaro ZL1 võistlusautoga. Esmaesitlus toimub veebruaris Bowman Gray’l toimuval Cook Out Clashil ja kui uskuda esimesi pilte, siis Camaro tuleb rajale varasemast lihvitud ja agressiivsem. Uuendus pole lihtsalt kosmeetiline. Chevrolet sidus võistlusauto kujunduse oma äsja esitletud Camaro ZL1 Carbon Performance...
Ford Puma Gen-E: rohkem ulatust ja uued mugavused
Fordil on põhjust naeratada: Puma Gen-E on üle Euroopa päris hästi müünud ning nüüd tehakse sellele 2026. aastaks väike aga sisukas värskendus. Mõte on muuta populaarne elektriline crossover veelgi kasutajasõbralikumaks. Uus mudeliaasta toob kaasa parema aku, mis tõstab sõiduulatuse üle 400 kilomeetri ja linnas isegi umbes 550 kilomeetri juurde. Teisisõnu:...
Bentley Supersports: kui luksusauto otsustab käituda nagu sportkupee
Bentley tõmbas katte kõige radikaalsemalt Continentalilt läbi aegade. Uus Supersports loobub nelikveost ja hübriididest, võtab tagaveo, vähendab kaalu alla kahe tonni ja sihib puhast juhinaudingut. Kapoti all töötab 4,0-liitrine kahe turboga V8, mis arendab 666 hobujõudu ja 800 njuutonmeetrit. Kõik jõuab tagaratastele läbi topeltsiduriga käigukasti, null elektriabi. Sajani sprindib Supersports...
KGM Torres EVX sai suurema aku ja pikema sõiduulatuse, hind jäi samaks
KGM (endine SsangYong) tõstis oma elektrilise linnamaasturi Torres EVX latti , mis pärast värskendust sõidab nüüd kaugemale, kuid maksab aga täpselt sama 34 500 +/- eurot. Uus aku lisab mitte ainult kilovatte, vaid ka enesekindlust, sest garantii katab rekordilised 7 aastat või 150 000 kilomeetrit ning aku ise on kaitstud...
Opel Combo Electric ja Bott: väike elektrifurgon, mis käitub nagu suur tööloom
Opel võttis oma kompaktse elektrifurgoni Combo Electricu ja andis selle Botti käte vahele: firmale, kes oskab kaubikust teha päris tööriista, mitte lihtsalt tühja plekkkasti. Tulemuseks on furgon, mis sobib nii kullerile, kui ka töökojale, kes tahab, et tema varustus püsiks paigas ka siis, kui elu raputama kipub. Bott alustab põrandast:...