MANSORY pakub uut, limiteeritud mahus, valmistatavat G-klassi teisendit
jaak
14.09.2023
MANSORY laiendab Mercedes G-klassi baasile ehitatavat tootevalikut “Gronos” ning esitles sellega seoses piiratud arvul ehitatavat mudeli nimega “Gronos 4×42”.
Uuele mudelile pühendatud pressiteates kurdetakse sõna “ikoon” kasutamise üle, sest seda pruugitakse autotööstuses uute toodete turule toomisel liiga sageli ja viimastel aastatel on olnud peaaegu raudkindel tendents uusi autosid nii nimetada. Tegelikkuses väärivad MANSORY arvates seda atribuuti aga ainult mõned autotüübid, kuid Mercedes G-klassi puhul pole aga kahtlust, kas see nimetus on õigustatud või mitte – üle 40 aasta turul, arvukad kliendid üle maailma ja pidevalt kõrge nõudlus Stuttgarti luksusmaasturi järele annavad siin selge vastuse. Mercedes G-klassi saab ja tuleb nimetada üheks absoluutseks autotööstuse ikooniks.
Samuti kuulub MANSORY jaoks G-klass muutumatult kõige nõutumate põhiautode hulka ümberehitusteks kõrgkvaliteetsete kohanduste valdkonnas.
Gronos 4×42 tootmismaht piiratakse 10 ühikuga ning see põhineb Mercedes G63 4×42-l.
Kõik lisatud aerodünaamilised osad – alates esistangest, laiendatud rattakoobastest, ustest ja tagaosast – rõhutavad sõiduki võimsat välimust. Kõik detailid valmistatakse süsinikkiust.
Mootor forsseeritakse 800-hobujõuliseks, pöördemoment ulatub 1000 Nm-ni. Paigalt sajani sprintimine nõuab 4,5 sekundit ning tippkiiruseks lubatakse 210 km/h. CO2 heitmed (kombineeritud): 485 g/km – kütusekulu (kombineeritud): 20,4 l/100 km.
Related Posts
23.06.2026
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
23.06.2026
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...