Maserati esitleb oma esimest elektrilist mudelit
jaak
19.08.2022
17. augustil alanud Monterey autonädala raames viib Maserati läbi oma esimese elektriauto, Maserati GranTurismo Folgore kupee tootmisversiooni ametliku esitluse.
Ametlikke fotosid debütandist pole veel avalikustatud, kuid Modena esimest elektriautot pildistati laadimise ajal.
Nagu pildilt näha, kujustati Maserati GranTurismo Folgore vastavalt brändi uuele stiilile. Nagu varem öeldud, pakub uus ikoon Maseratile iseloomulikku mugavust ja elegantsi. Uuele GranTurismole lubatakse Formula E-st laenatud silmapaistvaid sõiduomadusi ja tipptasemel tehnoloogiat.
GranTurismo Folgore seeriamudel varustatakse kolme elektrimootoriga, mille kombineeritud võimsus ulatub üle 1200 hobujõu. Nelikveolise auto maksimaalne kiirus peaks ületama 300 km/h ja kiirendus 0-100 km/h ei võta rohkem kui 2 sekundit.
Kupee põhineb teadaolevalt 800-voldilisel arhitektuuril nimega Bone. Selle akupakk asub väga madalal platvormi keskel.
Uus GranTurismo Folgore on esimene mudel uues tootesarjas, mis alates 2030. aastast on täielikult elektriline. Nagu Stellantise tegevjuht Carlos Tavares Dare Forward 2030 plaani käivitamisel ütles, jätab Maserati traditsioonilistele sisepõlemismootorite ja hübriidajamitega hüvasti ning läheb kümnendi lõpuks täielikult elektrisõidukitele üle.
See saab võimalikuks tänu mudelivaliku põhjalikule uuendamisele, alustades Grecale’ist ja uutest GranTurismo ja GranCabrio Folgore mudelitest. Kõigi Maserati elektrilistele mudelitele lisatakse liide Folgore (välgulöök).
Related Posts
23.06.2026
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
23.06.2026
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...