Maserati Grecale saab Trofeo tippversiooni
Alates käesolevast aastast on kõik Maserati mudelid saadaval kolmes varustusastmes: GT, Modena ja Trofeo, mis erinevad mitte ainult sisustuse ja sisustusmaterjalide, vaid ka mootorite poolest. Maserati Põhja-Ameerika juhi William Pefferi sõnul on selline versioonide hierarhia eelseisval crossoveril Grecale ja see tähendab, et Porsche Macan GTS saab Grecale Trofeo näol tõsise konkurendi.
Maserati mudeliperekonna teine linnamaastur, Malta saarelt puhuva Vahemere tuule järgi nime saanud auto, põhineb modifitseeritud Alfa Romeo Giulia ja Stelvio tagaveolisel Giorgio platvormil. Mootorivalikusse tulevad ilmselt Alfa agregaadid. Kuuesilindriline Nettuno jääb esialgu vähemalt MC20-le ja Grecale’ile seda ei pakuta. Vähemalt nii arvatakse praegu.
Asendusena nähakse 2.9-liitrist V6 topelt-turbomootorit. Stelvio Quadrifogliol arendab see 510 hobujõudu ja 600 Nm pöördemomenti, kuid Grecale Trofeo puhul saaks seda vähendada näiteks 450-le, et pakkuda konkurentsi Porsche Macan GTS-ile (2.9-liitrine V6, 440 hj). Grecale pannakse kokku Itaalias Cassino tehases, kus toodetakse ka Stelviot ja Giuliat. Vajalike investeeringute summaks teatati 800 miljonit eurot.
Augusti alguses kaunistati Maserati Multi 70 võidusõidu-trimaraani grootpuri uue krossoveri nimega. Sellega alustas ettevõte ametlikult mudeli esitlust, mis tipneb katte eemaldamisega tootmisvalmis sõidukilt novembri kuus.
Mansory esitles Porsche 911 Turbo S-ile vaoshoitumat Softkit-tuuningpaketti
Mansory lisas oma Porsche 911 valikusse uue 992.2 põlvkonna Turbo S-ile mõeldud tuuningpaketi Softkit, mis keskendub eeskätt süsinikkiust keredetailidele ja velgedele, kuid ka mootori ja salongi muutmine jääb, kuid lisavalikuna. Mansory nimetab uut paketti pehmemaks lahenduseksMansory tutvustas Porsche 911 Turbo S-ile uut Softkit-programmi. Võrreldes ettevõtte tavapäraselt väga agressiivsete projektidega positsioneeritakse...
Jeep Avenger sai uue baasmootori ja värskema tehnika
Jeep uuendas Euroopa turule mõeldud Avengeri lisades ühtlasi mudelivalikusse uue 1,2-liitrise Turbo 100 bensiinimootori. Margi väikseim linnamaastur jääb saadavale nii sisepõlemismootori, hübriidajami, nelikveolise 4xe-versiooni kui ka täiselektrilisena. Uus bensiinimootor tuleb käsikastigaJeep Avengeri mootorivaliku uus baasmudel komplekteeritakse 1,2-liitrise kolmesilindrilise Turbo 100 bensiinimootoriga. Jõuallikas arendab 101 hj ja 205 Nm ning töötab...
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...