Maserati GT2 Stradale: võidusõiduradadelt maanteedele
jaak
24.02.2025
Pärast maailmadebüüti California Monterey Car Weekil möödunud suvel valmistub Maserati GT2 Stradale lõpuks jõudma teedele. Euroopas algab müük aprillis.
GT2 Stradale sündis inspireerituna võidusõidust, olles tänavasõiduks tüübikinnituse saanud versioon GT2 mudelist, mis tõi Maserati tagasi suletud katusega autode meistrivõistlustele. Auto esitlus leidis aset Andaluusias, kus kutsutud kliendid ja koostööpartnerid said seda proovida nii maalilistel mägiteedel kui ka Ascari ringrajal, mis on oma nime saanud Itaalia vormel-1 maailmameistri järgi.
GT2 Stradale on Maserati jõudlust ja dünaamikat pakkuv sulam:
Tippkiirus: 324 km/h
Võimsus: 640 hj (471 kW), mis on 10 hj enam kui MC20 mudelil
Kiirendus 0–100 km/h: 2,8 sekundit, muutes selle oma klassi üheks kiireimaks tagaveoliseks autoks
Uus GT2 Stradale ühendab ekstreemse võidusõidutehnoloogia ja tänavasõidu omadused. Selle aerodünaamilised täiustused tagavad optimaalse tasakaalu ja stabiilsuse suurematel kiirustel, samas kui Maserati Nettuno V6 mootor tagab kiire reaktsioonivõime ja sportliku jõudluse.
Sõiduelamust täiendab Fuoriserie isikupärastamisprogramm, mille raames saab auto omanik kohandada nii selle välisilmet kui ka interjööri detailset viimistlust.
Related Posts
26.06.2026
Ford tugevdab kvaliteedikontrolli kogenud inseneridega, sest tehisaru ja automatiseeritud testid ei suutnud üksi kõiki arendusriske tabada. Ettevõte on viimastel aastatel palganud, edutanud või tagasi toonud ligi 350 tehnilist spetsialisti, neist umbes 300 kogenud inseneri sõidukiarenduses. J.D. Poweri 2026. aasta esmakvaliteedi uuring näitab juba paranemist, kuid tagasikutsumiste arv hoiab Fordi võidu...
23.06.2026
Honda Super-N jõuab Ühendkuningriigis müügile 2026. aasta juulis hinnaga 18 995 naela, mis teeb ligikaudu 22 000 eurot. See pole suure sõiduulatusega elektriauto, vaid 3,6-meetrine, 1097 kg kaaluv linnamasin, mis proovib teha seda, mida Honda e omal ajal kallilt ja edutult üritas: muuta väike elektriauto emotsionaalseks. Super-N pole päris kei-auto,...
23.06.2026
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
23.06.2026
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...