Maserati näitas uut Gran Turismot liikumas
Uue sportauto Maserati GranTurismo disain on juba ammu avalikustatud ja lisaks ka elektrilise modifikatsiooni Folgore oma. Aga mingit tehnilist teavet veel avalikustatud, mis aga ei takista Itaalia autotootjat hoidmast huvi eelseisva esitluse vastu. Seekord otsustas tootja demonstreerida uut mudelit liikumas.
Maserati peadisainer Klaus Busche ja kommunikatsioonijuht Maria Conti esitlesid uut elektriautot Sebastian Maniscalcole. Populaarne USA koomik ja näitleja sai võimaluse isiklikult esitluseks valmistuva mudeliga proovisõitu teha.
Kuulujuttude kohaselt saab GranTurismo Folgore jõuülekande kolme elektrimootori ja 800-voldise akuga. Tänu 1200 hobujõule on kupee võimeline kiirendama paigaltstardist 100 kilomeetrini tunnis vähem kui kolme sekundiga ja saavutab tippkiiruseks üle 300 kilomeetrit tunnis.
Sisepõlemismootoriga GranTurismo kapoti alla eeldatakse Nettuno perekonna 3,0-liitrist V6 bensiinimootorit, mis tegi oma debüüdi keskmootoriga Maserati MC20 sportautol.
Renault Mégane E-Tech saab suurema LFP-aku ja 500 km sõiduulatuse, kuid kaotab teravuses
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
BMW valmistab Leipzigi tehast ette ja avab tee kõige väiksemale Neue Klasse elektriautole
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
Toyota uus juht tahab pidurdada mudelivaliku paisumist, kuid Euroopas pole kärpimine lihtne
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
Porrari: 1978. aasta Porsche 911 SC sai Ferrari päritolu V8
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
Dacia jätab Springi nime alles ja kolib linnaauto tootmise Euroopasse
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...