Mazda naaseb rootormootori juurde

Kõik uus on hästi unustatud vana – nii võib kirjeldada Mazda äsja avaldatud tootmisplaan, mille kohaselt kavatsetakse pärast 11 aastat pöörduda tagasi rootormootoritega varustatud autode tootmise juurde. Linnamaastur MX-30 peaks saama selles teerajajaks.

Tegu oleks naasmisega oma juurte juurde, sest ilma silindriteta sisepõlemismootorid olid omal ajal brändi mitmete mudelite tunnusjooneks.

Viimati paigaldati seda tüüpi mootor sportautole Mazda RX-8. Tegemist oli 1,3-liitrise jõuallikaga, mis arendas kuni 230 hobujõudu ja 216 Nm pöördemomenti. Kuid selle tootmine tuli lõpetada, kuna see ei vastanud enam tollastele karmistunud keskkonnanormidele.

Ümberdisainitud rootormootor saab aga olema omamoodi elektrimootori täienduseks muutudes selle generaatoriks. Sarnast tehnoloogiat kasutatakse ka BMW i3-s. Selline konstruktsiooniline sümbioos võimaldab esiteks saavutada väikese kaalu juures suuremat võimsust ja teiseks suurendada mudeli läbisõitu. Esimese mudelina jõuab see Mazda uuele linnamaasturile.

Ettevõte ei ole veel avalikustanud mootori konkreetsemaid tehnilisi üksikasju. Siiski lubatakse seda demonstreerida 13. jaanuaril toimuval Brüsseli autonäitusel, koos täiendavate detailide avalikustamisega. Uue linnamaasturi kapoti alla võib see jõuda juba sel kevadel.