Mazda naaseb rootormootori juurde
Kõik uus on hästi unustatud vana – nii võib kirjeldada Mazda äsja avaldatud tootmisplaan, mille kohaselt kavatsetakse pärast 11 aastat pöörduda tagasi rootormootoritega varustatud autode tootmise juurde. Linnamaastur MX-30 peaks saama selles teerajajaks.
Tegu oleks naasmisega oma juurte juurde, sest ilma silindriteta sisepõlemismootorid olid omal ajal brändi mitmete mudelite tunnusjooneks.
Viimati paigaldati seda tüüpi mootor sportautole Mazda RX-8. Tegemist oli 1,3-liitrise jõuallikaga, mis arendas kuni 230 hobujõudu ja 216 Nm pöördemomenti. Kuid selle tootmine tuli lõpetada, kuna see ei vastanud enam tollastele karmistunud keskkonnanormidele.
Ümberdisainitud rootormootor saab aga olema omamoodi elektrimootori täienduseks muutudes selle generaatoriks. Sarnast tehnoloogiat kasutatakse ka BMW i3-s. Selline konstruktsiooniline sümbioos võimaldab esiteks saavutada väikese kaalu juures suuremat võimsust ja teiseks suurendada mudeli läbisõitu. Esimese mudelina jõuab see Mazda uuele linnamaasturile.
Ettevõte ei ole veel avalikustanud mootori konkreetsemaid tehnilisi üksikasju. Siiski lubatakse seda demonstreerida 13. jaanuaril toimuval Brüsseli autonäitusel, koos täiendavate detailide avalikustamisega. Uue linnamaasturi kapoti alla võib see jõuda juba sel kevadel.
Elektron Quasar: 2400 hobust, 2,2 miljonit eurot ja ja ei ühtegi tõestust, et see kunagi päriselt olema saab
Hüperautod on automaailma tipptase – kallid, eksklusiivsed ja nii naeruväärselt kiired, et nende tegelik praktiline kasutus jääb enamasti piirduma garaažis seismise ja juhusliku pildistamisega Instagramis. Ja nüüd on turule astumas järjekordne uus tegija, kelle turundusmaterjalides leidub rohkem renderdusi kui tegelikke autosid: tere tulemast, Elektron Quasar. See 2400-hobujõuline, neljamootoriline, „Koenigsegg Jesko...
Venemaine Tesla-killer? Jah, kindlasti – kohe pärast lendavat Lada’t!
Võiks ju arvata, et kui maailma suurima riigi kaitsetööstuse lipulaev võtab kätte ja asub arendama elektrilist linnamaasturit, siis tulemus võiks olla vähemalt sama ulmeline kui filmis „Tagasi tulevikku“. Aga ei. Selle asemel näeme klassikalist vene tehnoloogia tragikomöödiat – suurte lubadustega alanud projekt, mis lõppes järjekordse „Ajutiselt peatatud“ sildiga, mis reaalses...
Longbow – elektriline hullumeelsus, mis tahab Porschele ja Alpine’ile tuule alla teha
Kui tänapäeva elektriautod on enamasti täis ekraane, sünteetilisi helisid ja kunstlikult pehmeks häälestatud juhitavust, siis briti start-up Longbow Motors otsustas teha täpselt vastupidist. Unusta suured puuteekraanid ja 3000 kg kaaluv "sportauto"—Longbow tahab tuua turule elektrilise sportauto, mis käitub nagu vana kooli analoogmasin. Longbow Motors on oma autode jaoks loonud täiesti...
Lexus RZ – elektriline, nutikas ja tõsiselt tehnoloogiline… aga kas ka põnev?
Lexus soovib, et nende uus RZ ei ole lihtsalt järjekordne elektriauto, vaid midagi sujuvamat, vaiksemat ja intelligentsemat kui kunagi varem. Rohkem võimsust, rohkem sõiduulatust ja vähem laadimisaega—kõik need on suurepärased märksõnad. Steer-by-Wire—see tähendab, et füüsilist roolilatti enam ei ole. Selle asemel liigub kõik elektrisignaalide kaudu, mis peaks pakkuma veelgi täpsemat...
Toyota Urban Cruiser – väike, elektriline ja… üsna tavaline?
Toyotal oli kunagi pisike linnamaastur Urban Cruiser, mis ilmus müügisaalidesse suure käraga ning kadus sealt ilma igasuguse kärata. Nüüd võetakse nimi uuesti kasutusele ning soovitakse see muuta milleski väikeseks ja nutikaks, mis navigeerib linnatänavatel nagu rattaga toidukuller. Samas tundub see olevat lihtsalt järjekordne väike elektriline linnamaastur, mis teeb enam-vähem seda,...