Mazda3-st tehti sportauto
Fotodel nähtav karismaatiline hot-hatch pole sugugi mõne lennuka fantaasiaga tuuningufirma töö, vaid tootjatehase enda sportlik versioon luukpärast Mazda3. Tõsi, auto pole mõeldud mitte tänavatele vurama, vaid kihutama TCR-sarja võiduajamistel.
Mudeli väljatöötamisel oli abiks Long Road Racing spetsialistid, kes konsulteerisid tehniliste ja ka visuaalsete aspektide osas, et auto vastaks täielikult kõikidele TCR sarja rahvusvahelistele nõudmistele. Valminud sõiduk võib nüüd osaleda kõigis 36. selle sarja raames peetavas võidusõiduklassis. Esimene etteaste on määratud juba 26. jaanuaril, kui Daytona 24h võidusõidu raames peetakse ka IMSA Michelin Pilot Challenge sarja neljatunnine kihutamine.
Mazda3 TCR hakkab kahtlemata silma. Seda tänu etteulatuvale splitterile, laiemaks paisutatud poritiibadele, suurele antitiivale ning keskel asuva summutiotsikuga difuusorile. Kapoti alt leiab ülelaadimisega reasneljase, mis annab juhile käsutada kuni 350 hobujõudu ning 490 njuutonmeetrit. Kuuekäigulise järjestiklülitusega transmissiooni tarnis Sadev. Auto tippkiiruseks öeldakse 242 km/h.
Tavateedele midagi sellist ilmselt tootma ei hakata.
Mitsubishi naaseb Nissani abil USA kastiautode turule
Mitsubishi Motors plaanib Põhja-Ameerika turule uut keskmise suurusega kastiautot, mille arenduses ja tootmises mängib võtmerolli Nissan. See pole lihtsalt uus mudel, vaid Mitsubishi katse murda tagasi ühte USA kõige tulusamasse autoklassi, kus Toyota Tacoma, Ford Ranger ja Chevrolet Colorado määravad tempo. Mitsubishi vajab Ameerikas uut rasket relva Mitsubishi ja Nissan...
Chrysler Airflow liigub elektriunelmast praktiliseks linnamaasturiks
Stellantise ametlik multienergia video võis anda esimese pilgu uuele Chrysleri linnamaasturile Airflow. Kui USA autoajakirjanduse tõlgendus peab paika, ei sünni Airflow enam üksnes elektrilise manifestina, vaid kandevkerega, mitme jõuallika valikuga pereautona, millega Chrysler tahab lõpuks Pacifica kõrvale ka päris mudelirivi ehitada. Airflow pole enam pelgalt ideeauto Chrysler näitas Airflow nimega...
Toyota tahab elektriautole tagasi tuua käsikasti halvima osa ja lasta sel „välja surra”
Toyota uus patenditaotlus kirjeldab elektriauto juhtsüsteemi, mis matkib käsikastiga sisepõlemisauto väljasuremist. Kui juht laseb virtuaalse siduri valesti üles või laseb „mootoripöörded” liiga madalale, võtab tarkvara elektrimootorilt veojõu ära, lisades vajadusel isegi auto pikisuunalise nõksatuse. See pole päris sidur, vaid väga sihikindel näitemäng USA patendiametile esitatud taotluses ei kirjeldata elektriautot, millel...
Bentley loobub Flying Spuri topelttuledest ja annab S-versioonile 500 kW hübriidjõu
Bentley uuendab Flying Spuri esiosa põhjalikult. Neljasilmaline valgussignatuur kaob esimest korda pärast 1962. aastat ning tagasi tuleb sportlik S-versioon, mille pistikhübriidne V8 arendab 500 kW ja 930 Nm. 64 aastat kestnud nägu muutub Bentley avalikustas uue Flying Spuri, mille suurim visuaalne uudis seisab otse nina peal: sedaan loobub kahekordsetest ümaratest...
BMW M2 saab esimest korda nelikveo ja muutub 3,7-sekundiliseks igapäeva M-autoks
BMW M lisab M2 mudelivalikusse esimest korda M xDrive nelikveo. Kompaktne M-kupee säilitab 353 kW reaskuuese, kasvatab veojõu 600 Nm-ni ja kiirendab 0-100 km/h 3,7 sekundiga, kuid jätab käsikasti endiselt ainult tagaveolisele versioonile. M2 muudab oma põhiretsepti, kuid ei loobu tagaveolisest loomust BMW M2 saab esimest korda M xDrive nelikveo....