Mégane E-Tech Electric sai Euro NCAPilt 5 tärni
jaak
09.03.2022
Uus elektriline Renault Mégane E-Tech sai Euro NCAP ohutustestidelt maksimaalse tulemuse ehk viis tärni. Võimalikust 100%-st saavutas Mégane täiskasvanud reisijate skooriks 85% ning lapsreisijate turvalisust hinnati 88%-le. Testimine viidi läbi 2022. aasta testiprotokolli järgi.
Uue Mégane’i turvalisus on saavutatud tänu auto kaitsvale konstruktsioonile, kus on muuhulgas kokku seitse turvapatja. Jalakäija turvalisuse hinnang oli 65% ning aktiivsetele turvasüsteemidele anti koondhinnang 79%.
Lisaks Euro NCAPi poolt hinnatud elementidele ulatab Mégane E-Tech Electric abikäe tuletõrjujatele ehk auto on varustatud süsteemiga Fireman Access. See uuendus sündis Renault Grupi ja Prantsusmaa tuletõrjujate rohkem kui 10 aasta pikkusest partnerlusest.
Mégane E-Tech Electricu esiklaasile on kinnitatud QR-kood. See on mõeldud päästekomandodele, kes avariipaika jõudes ning koodi skannides saavad kiiresti aru, et tegemist on elektrisõidukiga. Samuti annab see neile juurdepääsu auto ehituslikule teabele (nt aku ja turvapatjade asukoht, kohad kiireks ja riskivabaks lõikamiseks). Koostöös prantsuse tuletõrjujatega leiti, et see võib säästa kuni 15 minutit võimaliku õnnetuse ohvri välja toomisel.
Fireman Access ja QR-kood on vaid mõned meetmed, et tagada Renault’ sõidukite kasutajatele optimaalne ohutus. Üldisemalt on klientide ohutuse tagamine teedel ja ka töötajatele töökohal üks Renault Grupi säästva arengu poliitika (CSR) kolmest sambast (koos ökoloogilise ülemineku ja kaasamisega), mida viiakse ellu Renaulution strateegia raames.
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...