Mégane eVisionist Mégane E-Tech Electricuks
jaak
09.06.2021
Esmakordselt 2020. aastal kontseptsioonina Renault eWays näidatud Renault Mégane eVision show-auto on nüüd valmis debüteerima maanteel. Mégane eVisioni kontseptsioon, mis avalikustati ettevõtte tulevase elektrilise liikuvuse visioonile pühendatud foorumil, tähistas Renault’i esimest katset C-segmendi elektrisõidukite vallas.
Peagi valmiv tootmisversioon täiendab olemasolevat täiselektriliste sõiduautode valikut.
Uus Mégane E-Tech Electric põhineb täiustatud CMF-EV platvormil, millel on 160 kW (217 hj) võimsusega elektrimootor ja 60 kWh akupakett, mis võimaldab kuni 450-kilomeetrilist läbisõitu (WLTP). Uus mudel, mida nimetatakse ka MéganE (hääldatakse “Mégane e”), hakkab oma lõplikku disaini ilmutama, kui Renault’i insenerid testivad eeloleval suvel 30-st eelseeria sõidukist koosnevat autoparki avalikel teedel.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...