Mercedes-AMG kaotab V8 loobumise tõttu kliente
jaak
29.01.2025
Mercedes-AMG tunnistab, et pärast V8-mootorist loobumist on kliente raskem leida. Kuigi ettevõte püüab selgitada uue neljasilindrilise hübriidajami eeliseid, pole see olnud piisavalt veenev ning ostjad ei mõista, miks mudelinimi “63” endiselt alles jääb.
Uue Mercedes-AMG C 63 S 4Matic+ E Performance’i turuletoomine osutus pettumuseks. Peamine põhjus on ilmselge – V8 asemel kasutatav M139 neljasilindriline ülelaadimisega hübriidajam. AMG juht Michael Schiebe tunnistab, et radikaalne suunamuutus ei ole kõigile meelepärane ning paljud varasemad V8-mootoriga mudelite austajad on kaubamärgist eemaldunud.
Siiski ei pea AMG seda kriisiks, vaid usub, et probleem peitub pigem turunduses. Ettevõtte strateegia keskendub uue tehnoloogia eeliste selgitamisele, kuigi siiani pole see kliente veennud.
Kuigi C 63 S võib tehniliste näitajate poolest muljet avaldada, jääb mudel hinnakonkurentsis kahvatuks. Saksamaal maksab see ligi 10 000 eurot rohkem kui BMW M3 Competition xDrive, hoolimata sellest, et AMG mudeli kiirendus 0–100 km/h on vaid 0,1 sekundi võrra parem. 2023. aasta alguses oli mudeli müük sisuliselt olematu ning 2024. aastal otsustas Mercedes-Benz hindu langetada kuni 20%, mis viitab jätkuvale nõrgale nõudlusele.
Samuti on ettevõtte top-end-segmendi (kuhu kuuluvad Mercedes-AMG, S-klass ja G-klass) müüginumbrid vastuolulised. Kuigi 2024. aasta viimase kolme kuu jooksul kasvas segment 32% ja Mercedes-AMG ning G-klass püstitasid kvartalirekordi, ei mainita C-klassi AMG mudeleid peaaegu üldse. Kogu aasta lõikes müüdi selle klassi autosid 281 500, neist pooled olid S-klassid. Müügi langust 14% võrreldes 2023. aastaga seostatakse Hiina majandusprobleemide, mudelivaliku uuendamise ja nõudluse langusega elektriautode järele.
Kuigi C-klassi AMG mudelid ei saa enam V8-mootorit, võib see jõuallikas naasta teistesse mudelitesse. Kuulujuttude kohaselt saavad tulevased CLE kupee ja kabriolett AMG variandid 4,0-liitrise V8 (M177) koos kerghübriidtehnoloogiaga, mille võimsus ulatub 585 hobujõuni.
Related Posts
13.07.2026
Toyota vajab uue elektrilise Highlanderi viimistlemiseks lisaaega. Vähemalt kaheksanädalane viivitus nihutab suure seitsmekohalise linnamaasturi tootmise algust ning koondab esimesed klienditarned senisest tugevamalt 2027. aastasse. Euroopa jaoks jääb mudel esialgu siiski kättesaamatuks. Toyota jätab uue müügikuupäeva lahtiseks Toyota kinnitas Autoblogile saadetud kommentaaris, et teeb enne turuletulekut auto juures täiendavaid kohandusi. Viivitus...
13.07.2026
Rootsi autoajakiri Vi Bilägare võrdles kümne uue auto ja 2016. aasta Volvo V60 juhtliideseid. Tulemus lükkab ümber lihtsa väite, mille järgi füüsilised nupud muudavad auto alati ohutumaks. Volvo XC60 ja Tesla Model Y edestasid mitut nupurohket konkurenti, samal ajal kulus Mazda CX-60 juhil elementaarsete toimingute tegemiseks üle kilomeetri. Kümme autot,...
13.07.2026
Hiina uue energiaga sõiduautode keskmine vanus on langenud 1,8 aastani. Lööv number tekitab mulje, nagu vahetaksid hiinlased elektriautot sagedamini kui nutitelefoni, kuid statistika räägib tegelikult eeskätt plahvatuslikult kasvanud turust. Samas paljastab see kiire mudeliuuenduse ja nõrga jääkväärtuse, mis kujundavad ümber ka Euroopa autoturgu. Keskmine vanus ja vahetusvälp on eri näitajad...
09.07.2026
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
09.07.2026
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....