Mercedes-AMG plaanib ajaloo võimsaimat mudelit
jaak
04.03.2021
Mercedes-Benz avaldas esimesed fotod uuest superhübriidist GT 73, mis ületab võimsuselt 730-hobujõulist GT Black-sarja. Koos piltidega avalikustatud pressiteates räägitakse ka Mercedes-AMG divisjoni ja Mercedes-AMG Petronas F1 vormel 1 meeskonna vahelise koostöö süvenemisest.
Hübriidne Mercedes-AMG GT 73 on tegelikult 2017. aastal esitletud Mercedes-AMG GT Concepti seeriaversioon. Hübriidajami kohta on praegu vaid infot vaid ühes kohas – uued V8 Biturbo E Performance sildid eesmistel porilaudadel, GT 63-l on sellel kohal V8 Biturbo 4Matic + kiri. Esialgsetel andmetel on supersedaani ajami võimsus üle 800 hobujõu, see kiirendab sajani vähem kui kolme sekundiga ja suudab sisepõlemismootorit käivitamata sõita umbes 50 kilomeetrit.
Seniks jääb 730-hobujõuline kupee GT Black Series kõige võimsamaks Mercedes-AMG sportautoks, millega eelmise aasta novembris püstitati Nurburgringil ka seeriaautode kiirusrekord. Kupee kapoti alt leiab on 4.0-liitrise V8 biturbomootori, kombineerituna seitsmekäigulise topeltsiduriga AMG Speedshift DCT 7G robotkastiga. Nullist GT sajani kiirendab auto 3,2 sekundiga. Harjutus 0-200 võtab aega üheksa sekundit. Maksimaalseks kiiruseks lubatakse 325 kilomeetrit tunnis.
Mercedes-AMG GT 73 värsketel fotodel esitletakse seda koos Mercedes-AMG Petronas F1 ja Stuttgarti kaubamärgi võimsaima hüperauto prototüübiga – One. Viimane arendab võimsust vähemalt 1200 hobujõudu, kuid seda toodetakse piiratud koguses, 275 eksemplari, mis kõik on juba ka välja müüdud.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...