Mercedes-Benz EQV muudeti matkaautoks
jaak
12.01.2022
Mercedes-Benz töötas Euroopa esimese elektrilise matkaauto välja koostöös Šveitsi firma Sortimo Walter Rüegg PLC ekspertidega. See põhineb 2019. aasta septembris Frankfurdi autonäitusel esitletud Mercedes-Benz elektrilisel väikebussil EQV.
Väikebuss saadaval kahes variandis, mis erinevad teljevahe pikkuse poolest: EQV250 ja EQV300. Esimene on varustatud 60 kWh akuga, mis tagab WLTP-tsükli järgi 236 kilomeetrise sõiduulatuse, teine on varustatud 90 kWh akuga vastavalt 363 kilomeetri läbimiseks.
Matkabuss erineb tavalisest väikebussist üles tõstetava katusetelgi poolest, mis võimaldab inimesel autos täiesti püsti seista. Kabiini paigaldati kokkupandav kaheinimesevoodi, pagasiruumi aga köök pliidi, külmkapi ja sahtlitega nõude, toidunõude ja toodete hoiustamiseks.
Kliendi soovil saab kaubiku katusele paigaldada veel kaks päikesepaneeli koguvõimsusega 400 vatti, millega saab laadida auto veoakut ning varustada energiaga vidinaid ja kodumasinaid.
Täienduste maksumust sõiduki ümbervarustamiseks pole veel avalikustatud. Pika kerega Mercedes-Benz EQV300 hinnad algavad 72 tuhandest eurost. Pole välistatud, et matkaauto maksab kokku umbes kaks korda rohkem.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...