Mercedes-Benz EQV muudeti matkaautoks
Mercedes-Benz töötas Euroopa esimese elektrilise matkaauto välja koostöös Šveitsi firma Sortimo Walter Rüegg PLC ekspertidega. See põhineb 2019. aasta septembris Frankfurdi autonäitusel esitletud Mercedes-Benz elektrilisel väikebussil EQV.
Väikebuss saadaval kahes variandis, mis erinevad teljevahe pikkuse poolest: EQV250 ja EQV300. Esimene on varustatud 60 kWh akuga, mis tagab WLTP-tsükli järgi 236 kilomeetrise sõiduulatuse, teine on varustatud 90 kWh akuga vastavalt 363 kilomeetri läbimiseks.
Matkabuss erineb tavalisest väikebussist üles tõstetava katusetelgi poolest, mis võimaldab inimesel autos täiesti püsti seista. Kabiini paigaldati kokkupandav kaheinimesevoodi, pagasiruumi aga köök pliidi, külmkapi ja sahtlitega nõude, toidunõude ja toodete hoiustamiseks.
Kliendi soovil saab kaubiku katusele paigaldada veel kaks päikesepaneeli koguvõimsusega 400 vatti, millega saab laadida auto veoakut ning varustada energiaga vidinaid ja kodumasinaid.
Täienduste maksumust sõiduki ümbervarustamiseks pole veel avalikustatud. Pika kerega Mercedes-Benz EQV300 hinnad algavad 72 tuhandest eurost. Pole välistatud, et matkaauto maksab kokku umbes kaks korda rohkem.
Chevrolet Camaro ZL1: NASCAR-i 2026. aasta hooaeg saab värske ja kurjema näo
Chevrolet valmistub 2026. aasta NASCAR Cup Series hooajaks uue ilmega Camaro ZL1 võistlusautoga. Esmaesitlus toimub veebruaris Bowman Gray’l toimuval Cook Out Clashil ja kui uskuda esimesi pilte, siis Camaro tuleb rajale varasemast lihvitud ja agressiivsem. Uuendus pole lihtsalt kosmeetiline. Chevrolet sidus võistlusauto kujunduse oma äsja esitletud Camaro ZL1 Carbon Performance...
Ford Puma Gen-E: rohkem ulatust ja uued mugavused
Fordil on põhjust naeratada: Puma Gen-E on üle Euroopa päris hästi müünud ning nüüd tehakse sellele 2026. aastaks väike aga sisukas värskendus. Mõte on muuta populaarne elektriline crossover veelgi kasutajasõbralikumaks. Uus mudeliaasta toob kaasa parema aku, mis tõstab sõiduulatuse üle 400 kilomeetri ja linnas isegi umbes 550 kilomeetri juurde. Teisisõnu:...
Bentley Supersports: kui luksusauto otsustab käituda nagu sportkupee
Bentley tõmbas katte kõige radikaalsemalt Continentalilt läbi aegade. Uus Supersports loobub nelikveost ja hübriididest, võtab tagaveo, vähendab kaalu alla kahe tonni ja sihib puhast juhinaudingut. Kapoti all töötab 4,0-liitrine kahe turboga V8, mis arendab 666 hobujõudu ja 800 njuutonmeetrit. Kõik jõuab tagaratastele läbi topeltsiduriga käigukasti, null elektriabi. Sajani sprindib Supersports...
KGM Torres EVX sai suurema aku ja pikema sõiduulatuse, hind jäi samaks
KGM (endine SsangYong) tõstis oma elektrilise linnamaasturi Torres EVX latti , mis pärast värskendust sõidab nüüd kaugemale, kuid maksab aga täpselt sama 34 500 +/- eurot. Uus aku lisab mitte ainult kilovatte, vaid ka enesekindlust, sest garantii katab rekordilised 7 aastat või 150 000 kilomeetrit ning aku ise on kaitstud...
Opel Combo Electric ja Bott: väike elektrifurgon, mis käitub nagu suur tööloom
Opel võttis oma kompaktse elektrifurgoni Combo Electricu ja andis selle Botti käte vahele: firmale, kes oskab kaubikust teha päris tööriista, mitte lihtsalt tühja plekkkasti. Tulemuseks on furgon, mis sobib nii kullerile, kui ka töökojale, kes tahab, et tema varustus püsiks paigas ka siis, kui elu raputama kipub. Bott alustab põrandast:...