Mercedes-Benz Mythos sarja esimene mudel läbib viimaseid teste
jaak
29.08.2024
Mercedes-AMG alustas ülimalt eksklusiivse PureSpeed sportauto arenduse viimast etappi. See radikaalse disainiga kaheistmeline auto, millel puuduvad katus ja tuuleklaas, tegi oma maailmadebüüdi 2024. aasta mais Monacos. Piiratud koguses toodetava mudeli prototüübid läbivad hetkel testisõite Põhja-Itaalia teedel, enne kui liiguvad edasi Nardò ringrajale. Auto arendus keskendub selle töökindluse ja kõikide süsteemide toimimise kontrollimisele erinevates sõiduolukordades, samuti dünaamilise käsitsemise ja kõrgete kiiruste testimisele.
Üheks tähelepanuväärsemaks omaduseks on HALO-süsteem, mis asendab tavapärast A-piilarit ja pakub kõrgendatud turvalisust. See süsteem, mis on inspireeritud mootorispordist, koos aerodünaamiliselt optimeeritud kiivritega, tagab õnnetuse korral sõitjatele suurema kaitse. PureSpeed’i tootmine on piiratud vaid 250 eksemplariga, mis on mõeldud valitud entusiastidele ja kollektsionääridele.
PureSpeed on esimene mudel uues ultra-limited Mercedes-Benz Mythos sarjas, mis ühendab legendaarse võidusõidu esteetika ja erakordselt dünaamilise jõudluse, pakkudes unikaalset sõiduelamust.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...