MG Comet EV: elektriauto $12 500 eest läbisõiduga 300 kilomeetrit
jaak
07.03.2023
On üsnagi ebatõenäoline, et autohuvilised suudaksid meenutada Briti kaubamärgi MG ajaloost alla 3 m pikkuseid miniautosid. Kuid tänapäeva reaalsus ja turunõudlus dikteerivad omad tingimused, millest tingituna astubki püünele odav linnasõiduks mõeldud elektriauto MG Comet EV.
Ametlikku esmaesitlust pole veel toimunud ning avalikkusele on ilmutatud vaid esimesed pildid uuest mudelist. Kuid see ei muuda fakti, et mudel näeb välja, kui koopia juba turul olevast ülikompaktsest elektriautost Wuling Air, mida toodavad ühiselt General Motors ja SAIC. See omakorda ei ole üllatav, sest Briti MG brändi omanikuks ongi hiljuti saanud Hiina riigile kuuluv SAIC Motor Corporation.
Briti-Hiina elektriautol on originaalne ühemahuline disain, millel on peened LED tuled. Auto ei ole palju suurem kui Daimler AG kuulus Smart. Kuid erinevalt kahekohalisest Saksa autost on MG Comet EV-l ka tagumine istmerida kahele reisijale. Tervikuna sarnaneb mudel pigem Jaapani võtteautodele.
MG Comet EV mõõtmed:
Pikkus – 2974 mm;
Laius – 1505 mm;
Kõrgus – 1631 mm;
Teljevahe – 2010 mm.
Nagu doonoril Wuling Air, on ka uuel mudelil esiosas kaks 10,25-tollist ekraani, standardvarustuses veel ka kliimaseade, hääljuhtimisega multimeedia ning juhtmevaba Apple CarPlay ja Android Auto. Lisavarustusena pakutakse klaasist katust.
Jõuallikas pärineb India firmalt Tata Motors. See on 68-hobujõuline elektrimootor koos 20-25 kWh akuga, mis kokku võimaldab umbes 300 kilomeetrit sõiduulatust.
Kuid kas see 12 500 dollarilise alghinnaga elektriauto jõuab ka Euroopa autojuhtideni, on veel lahtine. MG Motors kavatseb Comet EV kokku panna Indias, et suunata see oma põhiturule ja konkureerida elektrilise luukpärade segmendis Citroën eC3 ja Tata Tiago EV-ga.
Related Posts
09.07.2026
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
09.07.2026
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....
08.07.2026
Peugeot 208 kolmas põlvkond ei jõua lavale nii kiiresti, kui bränd algselt lootis. Prantsuse L'Automobile Magazine kirjutab, et uus 208 nihkub 2027. aastasse, sest Peugeot’l tuli strateegiat muuta: mudel pidi algul tulema ainult elektrilisena, kuid turu surve sunnib jätma mängu ka sisepõlemismootoriga või hübriidsema variandi. See pole pelgalt kalendrinihe, vaid...
07.07.2026
Prantsuse mark toob Goodwoodi arendusversiooni A110 FUTURE, mille tehnika kannab järgmise põlvkonna täiselektrilist A110 sportkupeed. Alpine nimetab seda ambitsioonikalt maailma esimeseks tõeliseks elektriliseks sportautoks, kuid tegelik tähtsus peitub mujal: bränd üritab säilitada A110 kerguse, tagaveolise iseloomu ja 40:60 massijaotuse ka akude ajastul. A110 FUTURE pole näituseauto, vaid muul Alpine ei...
06.07.2026
BMW uue põlvkonna X5 ei piirdu ainult elektri, pistikhübriidi ja kuuesilindriliste mootoritega. BMW kinnitas oma pressimaterjalides, et 2027. aasta jooksul lisandub valikusse V8-mootoriga M Performance'i versioon, BMWBlog lisab, et see kasutab 4,4-liitrist S68 kahe turboga V8-mootorit ilma pistikhübriidsüsteemita. See teeb X5-st Euroopa premium-linnamaasturite segmendis ühe huvitavama vahevariandi, sest BMW jätab...