MG Comet EV: elektriauto $12 500 eest läbisõiduga 300 kilomeetrit
jaak
07.03.2023
On üsnagi ebatõenäoline, et autohuvilised suudaksid meenutada Briti kaubamärgi MG ajaloost alla 3 m pikkuseid miniautosid. Kuid tänapäeva reaalsus ja turunõudlus dikteerivad omad tingimused, millest tingituna astubki püünele odav linnasõiduks mõeldud elektriauto MG Comet EV.
Ametlikku esmaesitlust pole veel toimunud ning avalikkusele on ilmutatud vaid esimesed pildid uuest mudelist. Kuid see ei muuda fakti, et mudel näeb välja, kui koopia juba turul olevast ülikompaktsest elektriautost Wuling Air, mida toodavad ühiselt General Motors ja SAIC. See omakorda ei ole üllatav, sest Briti MG brändi omanikuks ongi hiljuti saanud Hiina riigile kuuluv SAIC Motor Corporation.
Briti-Hiina elektriautol on originaalne ühemahuline disain, millel on peened LED tuled. Auto ei ole palju suurem kui Daimler AG kuulus Smart. Kuid erinevalt kahekohalisest Saksa autost on MG Comet EV-l ka tagumine istmerida kahele reisijale. Tervikuna sarnaneb mudel pigem Jaapani võtteautodele.
MG Comet EV mõõtmed:
Pikkus – 2974 mm;
Laius – 1505 mm;
Kõrgus – 1631 mm;
Teljevahe – 2010 mm.
Nagu doonoril Wuling Air, on ka uuel mudelil esiosas kaks 10,25-tollist ekraani, standardvarustuses veel ka kliimaseade, hääljuhtimisega multimeedia ning juhtmevaba Apple CarPlay ja Android Auto. Lisavarustusena pakutakse klaasist katust.
Jõuallikas pärineb India firmalt Tata Motors. See on 68-hobujõuline elektrimootor koos 20-25 kWh akuga, mis kokku võimaldab umbes 300 kilomeetrit sõiduulatust.
Kuid kas see 12 500 dollarilise alghinnaga elektriauto jõuab ka Euroopa autojuhtideni, on veel lahtine. MG Motors kavatseb Comet EV kokku panna Indias, et suunata see oma põhiturule ja konkureerida elektrilise luukpärade segmendis Citroën eC3 ja Tata Tiago EV-ga.
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...