Aastaid tagasi Hiina kapitali kontrolli alla läinud Briti päritolu automark MG teatas uue põlvkonna MG3 hatchbacki turuletoomisest. Ettevõtte sõnul asub see konkureerima populaarsete Euroopa mudelitega nagu Renault Clio ja Toyota Yaris. Täiustatud disainiga ja uue hübriidajamiga MG3 esitletakse Genfi autonäitusel 26. veebruaril.
MG3 on turul olnud alates 2010. aastast, saavutades populaarsuse eelkõige Suurbritannias, kus praegune mudel on müügil alates 2013. aastast. Uue põlvkonna superminis keskenduti peamiselt kütusesäästlikkusele ja keskkonnasõbralikkusele, kombineerides 1,5-liitrist bensiinimootori elektrimootori ja 2,1 kWh akuga.
Uue MG3 disainis võib märgata sportlikke elemente – tundub, et inspiratsiooni leiti MG Cybersterist. Esiosa on teravam ja esituled piklikumad. Samuti on mudelil suur kroomitud MG logo, uuendatud esistange koos süsinikkiudu imiteeriva plastikust splitteri ja suurte õhuvõtuavadega.
Interjööri kohta pole veel infot jagatud, kuid oodata võib 10,25-tollist puutetundlikku ekraani, mis sarnaneb vanematele MG4 ja MG5 mudelitele. MG3 on üks olulisemaid uudismudeleid Genfi autonäitusel, kus osaleb vaid üksikud autotootjad.
MG3 on Suurbritannias üks taskukohasemaid mudeleid, mille hinnad algavad seal 14 320 naelast.
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...