Aastaid tagasi Hiina kapitali kontrolli alla läinud Briti päritolu automark MG teatas uue põlvkonna MG3 hatchbacki turuletoomisest. Ettevõtte sõnul asub see konkureerima populaarsete Euroopa mudelitega nagu Renault Clio ja Toyota Yaris. Täiustatud disainiga ja uue hübriidajamiga MG3 esitletakse Genfi autonäitusel 26. veebruaril.
MG3 on turul olnud alates 2010. aastast, saavutades populaarsuse eelkõige Suurbritannias, kus praegune mudel on müügil alates 2013. aastast. Uue põlvkonna superminis keskenduti peamiselt kütusesäästlikkusele ja keskkonnasõbralikkusele, kombineerides 1,5-liitrist bensiinimootori elektrimootori ja 2,1 kWh akuga.
Uue MG3 disainis võib märgata sportlikke elemente – tundub, et inspiratsiooni leiti MG Cybersterist. Esiosa on teravam ja esituled piklikumad. Samuti on mudelil suur kroomitud MG logo, uuendatud esistange koos süsinikkiudu imiteeriva plastikust splitteri ja suurte õhuvõtuavadega.
Interjööri kohta pole veel infot jagatud, kuid oodata võib 10,25-tollist puutetundlikku ekraani, mis sarnaneb vanematele MG4 ja MG5 mudelitele. MG3 on üks olulisemaid uudismudeleid Genfi autonäitusel, kus osaleb vaid üksikud autotootjad.
MG3 on Suurbritannias üks taskukohasemaid mudeleid, mille hinnad algavad seal 14 320 naelast.
Maserati ei tähista seekord margi 100. sünnipäeva, sest Modena tootja ajalugu ulatub 1914. aastasse. Uudis puudutab hoopis kolmikhargi logo sajandit: embleem ilmus esimest korda 1926. aasta Tipo 26 võistlusautol. Selle tähistamiseks tõi Maserati GT2 Euroopa sarja avaetapile Monzas uued 250F-st inspireeritud värvilahendused GT2 võistlusautole ja maanteelegaalsele GT2 Stradalele. See on...
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...
BMW Group ja prantsuse tehisaruettevõte Mistral AI alustasid koostööd, et viia AI sügavamale autoarenduse kõige keerulisemasse ossa: kokkupõrkesimulatsioonide analüüsi. BMW annab mudelite treenimiseks üle ühe petabaidi ajaloolisi simulatsiooniandmeid, Mistral AI lisab mudelikoolituse võimekuse. Eesmärk pole füüsilisi kokkupõrketeste kaotada, vaid muuta kandevkere, materjalide ja deformatsioonitsoonide arendus kiiremaks ning täpsemaks. BMW ei...