MINI esitleb uut John Cooper Works luukpära
jaak
27.05.2024
2024. aasta alguses debüteeris uue põlvkonna MINI Cooper, mis jätkuvalt komplekteeritakse sisepõlemismootoriga. See luukpära on ehitatud eelkäija platvormile, kuid selle disain on modernne ja elektriautode stiilis. Nüüd on kinnitust leidnud, et just bensiinimootoriga variant saab MINI John Cooper Works lipulaevaks. Uue mudeli debüüt toimub 2024. aasta Nürburgringi 24 tunni kestvusvõistlusel.
Uue MINI John Cooper Works prototüübi kujundus viitab ajaloolisele saavutusele – Mini Cooper S võidule 1964. aasta Monte Carlo rallil, mis toimus 60 aastat tagasi. Prototüüp on varustatud embleemiga “37” ning kaunistatud punase-valge maskeeringuga, mis jäljendab 1960. aastate võidusõiduautosid. Punasele taustale on lisatud valged erinevate maailmakuulsate autodroomide siluetid.
Uue MINI John Cooper Worksi ametlik esitlus toimub 2024. aasta sügisel. Kaks eelseeria luukpära osalevad aga juba 1.-2. juunil Saksamaal toimuval Nürburgringi 24 tunni kestvusvõistlusel. Saksa eratiim Bulldog Racing, mille baas asub Nürburgringi lähedal, toob rajale kaks autot: MINI John Cooper Works Pro nr 317 võistleb klassis SP 3T ja MINI John Cooper Works nr 474 käsikäigukastiga osaleb kategoorias VT-2.
Võistlusautod erinevad peamiselt töötluse taseme poolest: 317 on peaaegu prototüüp, samas kui 474 on peaaegu seeriatoode. Mõlemal autol on 2,0-liitrine turboga bensiinimootor, kuid täpsemad tehnilised andmed on veel saladuses. Selged uuendused hõlmavad sportlikku aerodünaamilist kerekomplekti, uusi velgi ja tugevdatud pidureid, samuti täiustatud vedrustust ja ümberhäälestatud roolimehhanismi.
Uus MINI John Cooper Worksi luukpära säilitab oma bensiinimootori, mis rõõmustab traditsioonilise sõiduelamuse austajaid. Samal ajal viitab mudeli modernne disain ja tehnilised uuendused sellele, et MINI on valmis ühendama klassikalise jõudluse ja kaasaegsed lahendused. MINI fännid ja autospordihuvilised ootavad põnevusega, mida toob endaga kaasa uue John Cooper Worksi mudeli ametlik esmaesitlus sügisel 2024.
Related Posts
09.07.2026
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
09.07.2026
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....
08.07.2026
Peugeot 208 kolmas põlvkond ei jõua lavale nii kiiresti, kui bränd algselt lootis. Prantsuse L'Automobile Magazine kirjutab, et uus 208 nihkub 2027. aastasse, sest Peugeot’l tuli strateegiat muuta: mudel pidi algul tulema ainult elektrilisena, kuid turu surve sunnib jätma mängu ka sisepõlemismootoriga või hübriidsema variandi. See pole pelgalt kalendrinihe, vaid...
07.07.2026
Prantsuse mark toob Goodwoodi arendusversiooni A110 FUTURE, mille tehnika kannab järgmise põlvkonna täiselektrilist A110 sportkupeed. Alpine nimetab seda ambitsioonikalt maailma esimeseks tõeliseks elektriliseks sportautoks, kuid tegelik tähtsus peitub mujal: bränd üritab säilitada A110 kerguse, tagaveolise iseloomu ja 40:60 massijaotuse ka akude ajastul. A110 FUTURE pole näituseauto, vaid muul Alpine ei...
06.07.2026
BMW uue põlvkonna X5 ei piirdu ainult elektri, pistikhübriidi ja kuuesilindriliste mootoritega. BMW kinnitas oma pressimaterjalides, et 2027. aasta jooksul lisandub valikusse V8-mootoriga M Performance'i versioon, BMWBlog lisab, et see kasutab 4,4-liitrist S68 kahe turboga V8-mootorit ilma pistikhübriidsüsteemita. See teeb X5-st Euroopa premium-linnamaasturite segmendis ühe huvitavama vahevariandi, sest BMW jätab...