MINI loobub naturaalsest nahast viimistlusmaterjalina
batasoy
03.02.2021
MINI lõpetab tulevastel mudelitel naturaalse naha kasutamise polsterdamisel. Peadisainer Oliver Heilmeri sõnul on nüüd võimalik ilma selleta hakkama saada, säilitades samal ajal kõik kaubamärgi väärtused, sealhulgas vajaliku eksklusiivsuse.
Naturaalse naha vältimine on Heilmeri sõnul võtmetegur nn rohelisele majandusele üleminekul. "Me ei vaja seda enam, sest me ei pea selle kasutamist keskkonnasõbralikuks," ütles kaubamärgi peadisainer intervjuus Autocarile. „On võimalik luua kaasaegseid ja kvaliteetseid tooteid ka ilma nahata." Kõik see on osa uuest strateegiast, kus masinad muutuvad "lihtsamateks ja arusaadavamateks" ning nendesse sobivad väga hästi ka taaskasutatud materjalid.
Millised näevad välja MINI salongid lähitulevikus näitab ideeauto Urbanauti. Ettevõte tugineb Skandinaavia vaimus lihtsale ja lakoonilisele kujundusele. Urbanauti põrand on muide kaetud korgipuiduga.
Juba on MINI mudelite istmete polsterdustekstiilid 100% taaskasutatud; voodrist – 70 protsenti. Ja tulevikus lisandub selliseid materjale üha rohkem. Kuid see pole veel kõik: MINI uurib ka lubadusi funktsionaalsetest looduslikest materjalidest nagu kork. Esimesed sammud selles suunas tehti ideeautol Urbanaut. Idee ise on aga mõnevõrra laiem: ettevõte üritab tuua autode esteetika lähemale kodusele interjöörile.
Kõik suuremad autotootjad katsetavad autovaruosade loomisel orgaaniliste või taaskasutatud jäätmetega, kuna see aitab vähendada toodangu süsinikujälge. Näiteks valmistab Mazda istmete polstrit termoplasti ja puuvillast segust; Ford valmistab plasti tomatikoortest ja seemnetest ning kohviubadest; ka Volvo kasutab taaskasutatavaid materjale: kalavõrke ja vanu pudeleid; Porsche aga lina- ja kanepikiudu.
Related Posts
14.05.2026
Mansory lisas oma Porsche 911 valikusse uue 992.2 põlvkonna Turbo S-ile mõeldud tuuningpaketi Softkit, mis keskendub eeskätt süsinikkiust keredetailidele ja velgedele, kuid ka mootori ja salongi muutmine jääb, kuid lisavalikuna. Mansory nimetab uut paketti pehmemaks lahenduseksMansory tutvustas Porsche 911 Turbo S-ile uut Softkit-programmi. Võrreldes ettevõtte tavapäraselt väga agressiivsete projektidega positsioneeritakse...
14.05.2026
Jeep uuendas Euroopa turule mõeldud Avengeri lisades ühtlasi mudelivalikusse uue 1,2-liitrise Turbo 100 bensiinimootori. Margi väikseim linnamaastur jääb saadavale nii sisepõlemismootori, hübriidajami, nelikveolise 4xe-versiooni kui ka täiselektrilisena. Uus bensiinimootor tuleb käsikastigaJeep Avengeri mootorivaliku uus baasmudel komplekteeritakse 1,2-liitrise kolmesilindrilise Turbo 100 bensiinimootoriga. Jõuallikas arendab 101 hj ja 205 Nm ning töötab...
13.05.2026
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
13.05.2026
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
13.05.2026
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...