Morgan Supersport – briti hullus, mis ei taha kaasaegne olla

Kui enamik sportautosid püüavad olla rafineeritud ja turvalised, siis Morgan Supersport on nagu vana kooli briti džentelmen, kes keeldub moodsatest viisakusreeglitest. Uus on kergem, jäigem ja kiirem kui eelkäija, ent säilitab Morgani retrohõngu ja puhta bensiinimürina.

Jõuallikas? Endiselt BMW 3,0-liitrine turbo-r6 (340 hj, 500 Nm), mis koos ZF-i 8-käigulise automaadiga lennutab Supersporti 0–100 km/h 3,9 sekundiga. Tippkiirus? 267 km/h – rohkem, kui enamik Morgani juhte ilmselt julgeks proovida.

Kogu see mänguasi kaalub vaid 1170 kg, tänu millele on võimsuse-kaalu suhe muljetavaldav 291 hj tonni kohta. 5% väiksem õhutakistus ja 20% vähem tõstejõudu tähendavad, et see pole enam lihtsalt tuulelohe ratastel.

Supersport pakub mohäärpehmet või süsinikkiust hardtop-katust, Sennheiseri kõlariteks muudetud paneele, ning lõpuks ka alumiiniumist pagasiraami, mida pole Morgani sportautodel olnud Aero 8 ajast saati.

Ja hind? 105 160 naela. Totaalselt ebapraktiline, kuid täiesti ainulaadne. Morgan jääb Morganiks.