Müüki pandi haruldane AMG kupee
Miamis resideeruv eksootiliste autode müügiga tegelev firma Curated otsib uut omanikku järjekordsele rariteedile: AMG poolt tuunitud Mercedese kupeele 560 SEC.
Mudeli täisnimeks on Mercedes-Benz 560 SEC AMG 6.0 ning see on ehitatud ajal, mil AMG veel ei kuulunud Daimleri kontserni. Müüja kinnitusel on tegu erakordselt hästi säilinud „saksa hot-rodi” eksemplariga.
Mercedes-Benz 560 SEC AMG 6.0 peetakse üheks automaailma ükssarvikuks, nagu näiteks ka Lancia Delta HF Integralet, sest heas korras sellise leidmine on üsna haruldane. Kõnealused mudelid ehitati W126 kerega S-klassi kupeede põhjale. Väliselt on neid kerge eristada juba kasvõi laiemate rattakoobaste poolest. Konkreetne auto valmis AMG Westmonti keskuses, mis oli tol ajal AMG ametlik esindaja USA-s. Seal lubati kliendile Ferrari Testarossast kiiremat sõidukit.
Kõigepealt tõsteti 5,5-liitrise V8 töömahtu kuue liitrini. Võimsaim S-klassile pakutav mootor oli tol ajal 300-hobujõuline. AMG versiooni oma aga andis välja kuni 385 hobujõudu ning 556 Nm. Lisaks paigaldati reguleeritav vedrustus, piiratud libisemisega Torseni diferentsiaal, sportsummuti ning AMG valuveljed. Paigalt sajani kiirendas auto oma elu alguseaastail 5,7 sekundiga ning näitas tippkiiruseks 294 km/h.
Müügile pandud eksemplari eest küsib Curated 335 000 USA dollarit. Auto on olnud vaid ühe omaniku käes ning selle läbisõiduks on vaid 43 400 kilomeetrit. Musta värvi auto salong on viimistletud kuldkollase nahaga.
smart tuleb välja elektrilise pisimaasturiga
smart avaldas esmakordselt oma uue täiselektrilise spordimaasturi kupee eelprojekti ja ametliku nime: smart #3. Mudelit esitletakse Auto Shanghai 2023-l 18. aprillil. smart #3 sise- ja välisdisain loodi Mercedes-Benzi globaalse disainimeeskonna poolt. Pressiteates öeldakse, et selle välisilme määratletakse sportlikult kõverate ja siledate, ühtlaste joontega. Tulemuseks on emotsionaalselt laetud disain, mis on...
Cayenne’ist saab neljas Porsche täiselektriline mudel
Porsche AG valmistub oma mudelivaliku edasiseks elektrifitseerimiseks. Tulevane täiselektrilise Cayenne otsustati toota Volkswagen Slovakia tehases Bratislavas. Cayenne'ist saab pärast Taycanit, Macanit ja 718-d sportautode tootja neljas mudeliseeria, millel on täiselektriline jõuallikas. Porsche on juba teatanud veel ühest täiselektrilisest linnamaasturist, mis asub mudelireas Cayenne'ist kõrgemal ning jõuab turule kümnendi teisel poolel....
Inglismaal tuuniti Porsche 911
Tuuningfirma Theon Design avaldas oma Oxfordshire'i töökojas eritellimusel valminud Porsche 911 (964) teisendina valminud auto: ITA001. Loodud esimesele kliendile Itaaliast, Milanost pärit nõudlikule kollektsionäärile, sai ITA001 sulgkerge süsinikkiust kerepaneelid, poolaktiivse vedrustuse ja möriseva, 4-liitrise vabalt hingava sissepritsega kuuesilindrilise lamemootori. ITA001 on kliendi unistuste Porsche 911 teostus. See restaureeriti ja parendati...
Mercedesel valmib kümnendi keskpaigaks oma operatsioonisüsteem
Mercedes-Benz avalikustas oma plaane seoses uue operatsioonisüsteemi MB.OS, mida tutvustatakse kümnendi keskel koos uue MMA sõidukiplatvormiga (Mercedes Modular Architecture). MB.OS on välja töötatud ettevõttesiseselt, et säilitada täielik kontroll kliendisuhete üle, tagada andmekaitse ja maksimaalselt ära kasutada võimalusi kõigi auto funktsioonide integreerimiseks. Kiibist-pilve tarkvaraarhitektuuril põhinev MB.OS-i eeliseks on täielik juurdepääs kõikidele...
MINI toob välja Clubmani hüvastijätuversiooni
1969. aastal esitles Mini uut Clubmani. Uue pikema teljevahe, pikendatud kere ja iseloomulike tagumiste uste poolest silma paistev sõiduk osutus 1970. aastate autoturul üsna populaarseks. 2007. aastal esitles Mini oma kaasaegset tõlgendust, kus tagumisel istmereal sõitjad pääsesid autosse samuti Clubdoori kaudu, mis oli paigutatud asümmeetriliselt auto paremale küljele ja mille...