Nio uus elektrisedaan sõidab ühe laadimisega ligi 1000 kilomeetrit ning seda hakatakse müüma ka Euroopas
jaak
07.09.2022
Hiina elektriautode tootja Nio laiendab oma kohalolekut Euroopa turul. Esimesena toodi siia elektriline linnamaastur ES8, mis on Norras saadaval alates 2021. aastast. Nio uue sedaani ET7 tellimusi hakatakse vastu võtma Saksamaal, Taanis, Madalmaades, Rootsis ja Norras käesoleva aasta lõpus.
Ettevõtte teatel on sedaani pilootpartii juba Euroopa poole saadetud. Sellele eelnes sõiduki sertifitseerimine Euroopa reguleerivate asutuste poolt. Esmajärjekorras homologeeriti 2022. aasta märtsis Euroopa Liidus ECWVTA standardite kohaselt Nio elektrilise mudeliseeria lipulaev.
Hiinas esitleti Nio ET7 jaanuaris 2021 ning koosteliinile jõudis see 2022. aasta märtsis. Praegu on ettevõte suutnud müüa juba umbes 10 tuhat sedaani.
Nio ET7 keskmes on uus NT2.0 platvorm, mis on saadaval enam kui 100 konfiguratsioonis. See arhitektuur võimaldab kergesti muuta aktiivsete ohutus- ja juhiabisüsteemide hulka, mugavusvarustust ja muud sellist.
Nio ET7 on ettevõtte esimene sellisel arhitektuuril toodetud mudel. Sedaanis on kasutusel uusim NT2.0 tarkvarasüsteem Banyan. Sõltumata versioonist on auto varustatud kahe mootoriga jõuallikaga, mille kombineeritud võimsus on 653 hj ja pöördemoment 850 Nm. Koduturul on sedaan saadaval kolme erineva mahtuvusega akudega – 75, 100 ja 150 kWh. Tippversiooni sõiduulatus ulatub umbes 1000 kilomeetrini. Kiirendus paigaltstardist 100 km/h võtab aega veidi alla nelja sekundi.
Subaru E-Outback ja Subaru Uncharted said Euro NCAP-i ohutustestis maksimaalse viietärnilise üldhinde. Pealkiri sobib Subaru kuvandiga hästi, kuid tehniliselt on tulemus nüansirikkam: E-Outback on Toyota bZ4X-i sõsarmudel ja Uncharted Toyota C-HR+ lähisugulane, mistõttu Euro NCAP kandis suure osa tulemustest üle Toyota platvormidelt, kontrollides samal ajal Subaru mudelite struktuuri ja ohutusvarustuse...
NASA valis Lunar Outposti Pegasus LTV üheks uue põlvkonna mehitatud kuukulguriks. General Motors ei ehita seda üksi, vaid panustab akutehnoloogia, šassii ja vedrustuse arendusse, Goodyear töötab välja õhuta rehvid ning Leidos toetab kosmosetehnika poolelt. Eesmärk on palju suurem kui Apollo-ajastu lühikesed sõidud: Pegasus peab viima astronaudid Kuu lõunapoolusel kaugemale, töötama...
Maserati ei tähista seekord margi 100. sünnipäeva, sest Modena tootja ajalugu ulatub 1914. aastasse. Uudis puudutab hoopis kolmikhargi logo sajandit: embleem ilmus esimest korda 1926. aasta Tipo 26 võistlusautol. Selle tähistamiseks tõi Maserati GT2 Euroopa sarja avaetapile Monzas uued 250F-st inspireeritud värvilahendused GT2 võistlusautole ja maanteelegaalsele GT2 Stradalele. See on...
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...