Nissan Qashqai tootmine lükkub edasi
Kolmanda põlve Nissan Qashqai toomine lükati edasi. Financial Timesi info kohaselt ei käivitata Inglismaal Sunderlandis konveiereid enne järgmise aasta aprilli. Põhjusena tuuakse välja tootja finantsprobleeme ja koroonaviirust.
FT kirjutab, et algselt pidi uue Qashqai koostamine algama juba käesoleva aasta oktoobris, kuigi Nissan ise seda infot ametlikult ei kinnita. Sunderlandi tehasesse investeeriti uue mudeli tootmiseks ümmarguselt 400 miljonit naelsterlingit.
Viidates oma allikatele tehases kirjutab väljaanne, et edasilükkamise peamiseks põhjuseks sai koroonaviirus ja sellest tekkinud rahalised probleemid. Samuti tekitavad ebakindlust senini veel ilma lõpliku lahenduseta Brexit, mis halvemal juhul võib kaasa tuua eksporditavatele autodele kehtestatavad maksud, kui Euroopa Liit ja Suurbritannia kaubanduslepingus kokkuleppet ei saavuta. Viimase mõju ei saa kuidagi alahinnata, sest Sunderlandi tehases toodetakse aastas ligi pool miljonit sõidukit, millest laias laastus pool eksporditakse Euroopa Liitu. Sellest poolest umbes kolmandik langeb just Qashqaidele. Täiendavad maksud võivad siinjuures mõjuda halvavalt kogu Nissani siinsele ärimudelile ning loomulikult ka linnamaasturite müügile tervikuna.
Uue põlvkonna Qasqai kohta täpset infot veel pole. Eeldatakse, et V-kujuline ninaosa jääb alles, kuid tulede kuju muutub kitsamaks. Varasemast pisut suurem auto liigub rohkem digitaaltehnoloogiate kasutamisele ning mootorivalik hakkab koosnema ainult pehmetest- või pistikhübriididest.
Teise põlvkonna Qashqai müük algas 2014. aastal.
Renault Estafette: Elektriline kaubik juba lähitulevikust
Renault tutvustas oma uut elektrilist pisikaubikut, mis kannab nime Estafette ja peaks tootmisse jõudma umbes kahe aasta pärast. See tugineb paindlikul FlexEVan platvormil, mis lubab sama suurust nagu Kangool, kuid kandevõime saab olema võrreldav Traficu omaga. Mis muudab Estafette'i eriliseks, on selle SDV (Software-Defined Vehicle) elektrooniline arhitektuur, mis võimaldab kaubikut...
BMW kaevati aeglase käigukasti tõttu kohtusse
USA-s esitasid mitmed BMW X1 linnamaasturi omanikud autotootja vastu hagi. Põhjuseks liiga "aeglase mõtlemisegaga" robotkäigukast, mis on kasutajate sõnul ohtlik. Autoomanikud on veendunud, et käigukasti viivitus, mis ulatub kuni seitsme sekundini, suurendab oluliselt avariiohtu, eriti ristmikel, kus kiire reageerimine on eluliselt oluline. BMW X1 uus põlvkond, mida esmakordselt tutvustati 2022....
Volkswagen Transporter: seitsmes põlvkond, uus ajastu ja rohkelt võimalusi
Volkswagen Transporter on jõudnud oma seitsmenda põlvkonnani, seda esitletakse Hannoveris 17.–22. septembril toimuval tarbesõidukite messil IAA Transportation. Transporteri nimi on tuttav kõigile, kes on tegutsenud logistikasektoris või kasutanud autot töövahendina. Esmakordselt ajaloos on Transporter saadaval ka pistikhübriidina ning täiselektrilise mudelina. Kaubandusettevõtted, kullerid ja autoparkide operaatorid saavad nüüd valida just nende...
BMW disainimeeskonnas toimuvad olulised muudatused: uued juhid ja uus suund
BMW autotootja on astumas julget sammu korraldamaks ümber oma disainiosakond. kusjuures peamiseks uudiseks on vastuolulise peadisaineri Domagoj Dukeci lahkumine. Dukec sai tuntuks oma eksperimenteerimisega BMW kuulsate "neerukujulise" iluvõredega, lahkub BMW-st asumaks tööle Rolls-Royce’is. Horvaat, kes on olnud BMW disainipealik alates 2019. aastast, võtab nüüd enda kanda Briti luksusautode tootja uute...
USA-s jõuab müügile uuenenud Taos
Volkswagen Taos on järjekordne näide sellest, kuidas autotööstus püüab uuendada juba tuttavat mudelit, pakkudes kosmeetilisi muudatusi ja väikeseid tehnilisi parandusi, mis võivad tunduda olulised ainult neile, kes sügavalt teemasse süüvivad. Kui vaadata äsja esitletud Põhja-Ameerikas müüdavat uuendatud Taosi, siis mingit suurt hüpet kuskilt ei paista. Tegemist on pigem rutiinse facelift'iga,...