Nissan tõmbab disainiosakondade püksirihma pingule
jaak
18.09.2025
Nissan, julgete joonte ja karakterit täis mudelite looja, otsustas nüüd oma disainimaailma kärpida. Mõne jaoks kõlab see nagu hädasolija sunnitud samm, teiste jaoks aga külmalt kalkuleeritud strateegia, mis peaks tooma majja rohkem korda ja vähem kulusid. Päris tõde jääb ilmselt kusagile nende kahe vahele.
Nissan teatas ulatuslikust ümberkorraldusest oma uute mudelite disainiprotsessis. Selle käigus suletakse täielikult kaks stuudiot, üks Ameerika Ühendriikides ja teine Brasiilias. Lisaks vähendatakse töötajate arvu nii Suurbritannias kui Jaapanis. Ettevõtte disainijuht Alfonso Albaisa selgitas, et värske töökorraldus võimaldab Nissanil paindlikumalt turu vajadustele reageerida ja ressursse tulemuslikumalt jagada.
Tulevikus jaotatakse uute mudelite välis- ja sisekujundus kolme põhikeskuse vahel: Los Angeleses, Londonis ja Shanghais. Sisuliselt jagam Nissan kogu maailma kolmeks suureks piirkonnaks, andes igale stuudiole ülesande jälgida just selle regiooni värskemaid trendisuundi ja kohalikku maitset.
Jaapani pealinna Tokyos säilitatakse ka üks väiksem üksus, mis keskendub eksperimentaalsetele projektidele. Suurim roll jääb siiski Atsugi disainikeskusele, mis hakkab toimima globaalse koordineerija ja loomingulise suunanäitajana. Nissani juhtkonna arvates viib selline jaotus disainerite omavahelise koostöö lähedasemaks ning tulemused peaksid muutuma nutikamaks ja ajakohasemaks. Kogu ümberkorraldus plaanitakse lõpule viia käesoleva aasta lõpuks.
Disainistruktuuri reform pole aga isoleeritud nähtus, vaid osa laiemast säästustrateegiast “Re: Nissan”, millest räägiti juba kevadel. See programm näeb ette miljardite dollarite kokkuhoidu lähiaastatel, ning sääst ei tule üksnes disainist, vaid ka tootmisüksuste ja töötajate arvu vähendamisest.
Related Posts
23.04.2026
Bovensiepen tõi turule oma esimese mudeli Zagato ja positsioneeris selle kohe luksuslike väikeseeriakupeede tippu. 369 495 euro suurune alghind, 611 hj reaskuuene bensiinimootor ning vaid 99 eksemplari näitavad, et Buchloe perekond ei taotle enam Alpina-laadset mahtu, vaid ehitab uut marginaali käsitöö, disainipartnerluse ja nappuse peale. Bovensiepeni samm märgib selget strateegilist...
23.04.2026
BMW esitles Pekingi autonäituse eel uuendatud 7. seeriat ja i7-t, mille tootmine algab juulis Dingolfingi tehases. Tegemist on oluliselt enama kui tavapärase värskendusega: 7. seeria saab esimesena BMW luksusmudelitest Neue Klasse’i digitaalse arhitektuuri, uue kasutajaliidese ja põhjalikult ümber mõtestatud salongi. Väliskujunduses jäi BMW teadlikult mõõdukaks. Insenerid ja disainerid kujundasid ümber...
22.04.2026
Smart esitles Pekingi autonäitusel ideeautot #2, mis toob margi tagasi tema algse identiteedi juurde. Tegemist on kahekohalise elektrilise linnaautoga, mis meenutab ideeliselt kunagist ForTwo mudelit ning mille seeriaversioon peaks jõudma turule juba tänavu teises pooles. Auto sõiduulatuseks lubatakse umbes 300 kilomeetrit ning aku laadimine 10 protsendilt 80 protsendini peaks võtma...
22.04.2026
Honda lõpetab Euroopas oma ainsa täiselektrilise crossoveri e:Ny1 müügi, sest mudel ei suutnud kõrge hinna ja tagasihoidlike näitajatega ostjaid veenda. Otsus märgib palju enamat kui ühe aeglase mudeli lõppu: Honda korrigeerib kogu oma elektristrateegiat ja panustab lähiajal selgemalt hübriididele. Handelsblatti teatel kinnitas Honda Euroopa keskus, et mudel on jõudnud oma...
22.04.2026
Mercedes-Benz esitles 20. aprillil uut täiselektrilist C-klassi, millega tootja lubab premium-keskklassi lati kõrgemale tõsta. Põhjuseks on numbrid, mis mõjuvad veenvalt ka väljaspool pressiteksti: kuni 762 km WLTP-sõiduulatust, 800-voldine arhitektuur ja kuni 325 km lisasõitu 10 minutiga. Mercedes-Benz tõi avalikkuse ette uue elektrilise C-klassi, mida tootja positsioneerib mudelina, mis peaks segmendi...