Nüüd saadaval: Xiaomi Mi 1S elektritõukeratas
Lisaks Xiaomi Mi Pro 2 elektritõukerattale on Photopointi esinduskauplustesse ja veebikaubamajja müügile jõudnud ka Xiaomi Mi 1S. Soodushind 429€ (tavahind 459€).
Olgugi, et uus Mi 1S elektritõuks on välimuselt väga sarnane just selle sama klass kõrgema Mi Pro 2 mudeliga, siis nende peamine erinevus on aku suuruses. Nimelt on Xiaomi Mi 1S sees võrreldes Xiaomi Mi Pro 2 mudeliga väiksem aku, mistõttu suudab see ühelaadimisega läbida 30 km (võrdluseks et Mi Pro 2 suudab läbida 45 km).
Mõlemad elektrilised tõukerattad on varustatud kolme sõidurežiimiga (Pedestrian – 5 km/h; Standard (D) – 20 km/h; Sport (S) – 25 km/h) ja informatiivse LCD ekraaniga. Mi 1S elektritõuksil on samuti olemas püsikiiruse hoidja, mis hõlbustab stabiilse ja sujuva sõidukiiruse hoidmist.
Osta uus Xiaomi Mi 1S veebist – transport koju on tasuta ››
Elektrilise tõukerattaga sõites soovitame kasutada kiivrit ja vajadusel lisakaitsmeid. Lisaks võiks tutvuda Photopointi ajaveebi artikliga: “Kuidas elektritõuksiga turvaliselt liigelda? ››“
Kui soovitud toodete ostuks peaks rahalisi vahendeid puudu jääma, siis hetkel saab kasutada Inbank järelmaksu maksepuhkuse kampaania abi – saad kauba kohe kätte, aga maksma hakkad alles talvel.
(31)
BYD juht: „Made in China“ ei tähenda enam odavat, vaid nutikat ja ihaldusväärset
Kui veel kümmekond aastat tagasi tähendas silt „Made in China“ peamiselt odavaid tossupaare ja säravaks lihvitud plastmassist vidinaid, siis nüüd on pilt hoopis teine. Hiina ei ole enam maailmatööstuse tagahoov, vaid kiiresti arenev kõrgtehnoloogiline tiiger. BYD-i Hongkongi haru juht Joey Chan ütles intervjuus Hiina väljaandele Autohome välja selle, mida paljud...
Audi soovib Q5 pistikhübriidiga konkurentidel hinge kinni pressida
Audi Q5 on tagasi ja seekord mitte lihtsalt uue näoga, vaid täiesti uue südame ja mõistusega. Kolmanda põlvkonna linnamaastur, mida seni tunti kui asjalikku aga veidi konservatiivset igapäevasõidukit, saab nüüd laetava hübriidversiooni, mis paneb selle samasse ritta sportliku SQ5-ga - Q5 e-hybrid suudab tänu 2-liitrisele turbomootorile ja elektrimootorile arendada kuni...
Opel sööstab uue Grandland-iga elektriliste nelikveoliste maailma
Opel võttis lõpuks julguse kokku ja esitles oma esimest nelikveolist elektriautot. Uus Grandland ning tema tippversioon pakub enamat kui lihtsalt akut ja rattaid. See on kiirem, erksam, libedam ja parema haardega kui miski, mida Rüsselsheimist seni nähtud. Peamine uudis: auto sai tagateljele teise mootori. Lisandunud 112 hobujõudu lülituvad sisse vaid...
Volkswageni uued tööloomad on kohal aga mitte ainult tööks
Volkswagen tõi Eesti turule värskendatud valiku tarbesõidukeid, mis näivad olevat loodud mitte ainult töömeestele, vaid ka neile, kes tahavad pärast objektil rabamist matkaautoga metsa põrutada või lihtsalt muljet avaldada. Uus Transporter on nüüd nii TDI-diisel, pistikhübriid kui täiselektriline ja tuleb lausa 13 erinevas kerekujus. Uudisväärtusega L-kujuline kaubaruum, mis ühendab kaks...
Škoda uus rallikuningas langetas kaalu ja tõusis uude liigasse
Škoda võttis oma elektrilise linnamaasturi Enyaq Coupe RS ja muutis selle kergeks ning tigedaks rallihundiks. Enyaq RS Race, nagu see uustulnuk end uhkelt nimetab, tahab tõestada vastupidist neile, kes arvavad, et elektriautod on nüri ja tuim tulevik. See asi on 316 kilo kergem kui tavaline Enyaq ja see kaalukaotus on...