Odavat Ferrarit ei tule
Kõik Ferrari fännid kindlasti mäletavad ettevõtte juhtkonna umbes kolme aasta tagust lubadust tuua turule odav Ferrari. Tavakasutajate mõistes poleks tegu küll piisavalt odava mudeliga, mida laiad massid endale lubada saaksid – see hakkaks pigem võistlema Porsche sõidukitega samas segmendis.
Ajad muutusid, muutusid ka inimesed Ferrari eesotsas ning firma praegune turundusdirektori Enrico Gallieri sõnul pole säärase mudeli valmimist lähiaastail oodata. Strateegilises plaanis kuni 2022. aastani, mis räägib kõikidest uutest sõidukitest, säärast ei mainita üldse.
Varem kandis projekt nime Dino ning selle all taheti luua mitu V6 jõuallikaga sõidukit. Paraku tundub, et V6 mootoriteni jõutakse nii ehk naa üsna varsti, kuid hoopiski teistel põhjustel. Samas kasvab kallite sportautode turg praegu korralikus tempos ning kuna sealt saadavad kasumid on hoopiski suuremad, siis keskendutakse oma tähelepanu sinna.
Niisiis võib pigem oodata selliseid mudeleid nagu SF90 Stradale või 812 GTS aga mitte odavama otsa esindajaid.
Alpine arvab, et APP-platvorm suudab päästa sportauto hinge
Täna esitletud Alpine Performance Platform (APP) on prantslaste vastus eksistentsiaalsele küsimusele, kas elektriauto saab üldse olla kerge ja vahetu? Tehniline realism: akud kui ballast ja tasakaalustajaAlpine’i insenerid loobusid lihtsast teest paigutada akud ühtlase kihina põhja alla. Selline lahendus tõstaks ülejäänud auto raskuskeskme liiga kõrgele ja hävitaks madala istumisasendi. APP-platvorm jagab...
Bentley teeb Bentayga Artenara Editioniga kummarduse mägedele
Bentley tähistab Bentayga kümmet aastat uue erimudeliga Artenara Edition, mis viib meid tagasi mudeli nime lätete juurde. Kui tavaline surelik näeb selles lihtsalt järjekordset võimalust maksta rohkem naha ja puidu eest, siis Bentley peab seda oma kaasaegse luksuse tipuks. Nimi pärineb Gran Canaria saare kõrgeimalt asuvast Artenara külast, mis asub...
Chevrolet Corvette ZR1 on liiga kiire, et olla seaduslik
Chevrolet Corvette jõudis punkti, kus puhas inseneriteadus seljatas bürokraatia. Uus Corvette ZR1 ei ole lihtsalt kiire, see on ametlikult liiga ohtlik, et ilma täiendava turvavarustuseta tavalistel kiirendusradadel võistelda. NHRA (National Hot Rod Association) reeglistik põrkus siin 1064 hobujõuga ja tulemus on pehmelt öeldes irooniline: maailma üks võimekamaid seeriaautosid sai võistluskeelu...
Renault viskab ideeautoga Bridger pilgu arenevate turgude suunas
Renault avalikustas oma uue strateegilise kava futuREady, mille üheks osaks sai Bridger Concept. Kui Euroopa autotootjad maadlevad ülikallite elektriautode müügi ja Hiina konkurentsiga, siis Renault tegevjuht Fabrice Cambolive suunab pilgu sinna, kus maht kohtub kasvupotentsiaaliga. Bridger Concept polegi lihtsalt disainiharjutus, vaid esimene käega katsutav märk Renault’ ambitsioonist müüa 2030. aastaks...
Kas Porsche Taycan ja Panamera poevad ühe teki alla?
Ajaloos leidub palju hetki, mil ratsionaalne insenerimõte põrkub halastamatu tururealiteediga. Porsche seisab täna just sellisel teeristil. Veel mõni aasta tagasi uskus Zuffenhausen, et maailm januneb vaid elektriautode järele, jättes sisepõlemismootorid unustusse. Reaalsus dikteerib aga teistsugust tempot. Porsche uus tegevjuht Michael Leiters vaatab täna otsa kahele sedaanile, mis täidavad peaaegu identset...