Opel toob Münchenisse salapärase elektrilise sportauto
jaak
14.08.2025
Opel avaldas esimesed vihjed uuest sportlikust ideeautost, mille ametlik esmaesitlus toimub septembris Münchenis toimuval IAA Mobility messil. Masin kuulub brändi värske spordialambrändi GSE (Grand Sport Electric) valikusse, mille ülesandeks on luua kõige võimsamad ja emotsionaalsemad Opelid.
Avaldatud pildifragmentidest ei saa veel lõplikku siluetti kokku panna ning saladuskatte alla jääb isegi kerekuju. Küll aga reedab erkkollane toon koos hõbedaste aktsentidega ja agressiivsete detailidega selge sportliku ambitsiooni. Opel kinnitab, et prototüüp varustatakse suure võimsusega täiselektrilise jõuallikaga.
Salongi piiludes torkab silma rool, mis on üla- ja alaosast lamedamaks lõigatud, ning minimalistlik võidusõidulik lähenemine. Oodata võib ka turvapuuriga sarnanevat lahendust, mis viitab masinale, mida võiks vabalt näha ka rajapäevadel. Opel rõhutab, et isegi kui see konkreetne auto tootmisse ei jõua, saab see olema teetähiseks uue disainikeele kujundamisel ja tulevaste mudelite inspiratsiooniks.
GSE-liin ise on alles oma teekonna alguses: mais esitleti esimest mudelit, krossoverit Mokka GSE Rally, mis oli samuti ideeauto, kuid võib juba aasta lõpuks saritootmisesse jõuda. Uus Münchenis esitletav kontseptsioon tõstab aga lati kõrgemale, pakkudes visiooni sellest, milline võiks lähiaastatel olla elektriline „võidusõidu-Opel“.
Opeli peadisaineri sõnul on eesmärk ühendada kaubamärgi inseneripärand ja elektrilise ajastu puhas jõudlus. Mis täpselt kapoti all peitub ja kui lähedal see on seeriatootmisele, selgub juba septembris IAA Mobility messil.
Related Posts
02.06.2026
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
02.06.2026
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
02.06.2026
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...
01.06.2026
BMW Group ja prantsuse tehisaruettevõte Mistral AI alustasid koostööd, et viia AI sügavamale autoarenduse kõige keerulisemasse ossa: kokkupõrkesimulatsioonide analüüsi. BMW annab mudelite treenimiseks üle ühe petabaidi ajaloolisi simulatsiooniandmeid, Mistral AI lisab mudelikoolituse võimekuse. Eesmärk pole füüsilisi kokkupõrketeste kaotada, vaid muuta kandevkere, materjalide ja deformatsioonitsoonide arendus kiiremaks ning täpsemaks. BMW ei...
01.06.2026
USA liiklusohutusamet NHTSA avas Riviani R1S linnamaasturi ja R1T kastiauto suhtes eeluurimise, mis hõlmab 114 922 autot. Küsimus pole akus ega tarkvaras, vaid palju mehaanilisemas sõlmes: tagavedrustuse varbhoob, ehk ratta suunanurka hoidev õõtshoob võib väidetavalt sõidu ajal kinnitustest eralduda ja auto ootamatult trajektoorilt kõrvale viia. See pole veel 115 000...