Pärnus valmistutakse uue silla ehitamiseks
Pärnu linnavalitsus otsustas välja anda ehitusloa Raba-Lai silla rajamiseks, silla ehitamisega on kavas alustada selle aasta sügisel ja saada sild valmis 2023. aasta suveks.
Linnavalitsus kavatseb lähinädalatel välja kuulutada riigihanke, et sügisel ehitamisega alustada. Silla tõenäoline valmimisaeg on 2023. aasta suvel.
Pärast Raba-Lai silla valmimist, ligikaudu viie aasta pärast on plaanis ümber ehitada Kesklinna sild. Kuigi ajakirjanduses on kõlanud väiteid, et Kesklinna sillal lõpetatakse autoliiklus, ei vasta need tõele. Sild ehitatakse ümber nii, et selle äärtes laieneb jalakäijate ja kergliiklejate ala, autotee jääb kahe sõidurea laiuseks.
Kosenkraniuse sõnul on kesklinna jalakäijasõbralikumaks muutmiseks arutatud erinevaid variante, kuid seda, milline saab olema Kesklinna silla ja selle ümbruse liikluslahendus, saab otsustada pärast Raba-Lai silla valmimist. Prognoosida võib, et Kesklinna silda hakatakse pärast Raba-Lai silla valmimist vähem kasutama, kuid autoliiklus jääb sinna siiski alles.
Hennessey Blackbird loobub ekraanidest ja hübriidajamist, kuid sihib 354 km/h
Hennessey Blackbird valib hüperautode aina võimsama ja raskema hübriidtehnika kõrval teadlikult teise tee. Uus mudel ühendab vabalthingava V8-mootori, kuuekäigulise käsikäigukasti, tagaveo ja ekraanideta salongi, kuid sihib sellest hoolimata kuni 634 kW võimsust ning 354 km/h tippkiirust. Rekordijahi asemel tõuseb esikohale juht Blackbird on ettevõtte kolmas hüperauto Venom GT ja Venom...
Mercedes-Benz toob vajalikud nupud tagasi, suured ekraanid jäävad samuti alles
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
Corvette C9 võib saabuda 2029. aastal, V8 jääb tõenäoliselt alles
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
Mazda valmistab järgmise MX-5 elektriliseks, kuid ka bensiinimootor jääb vähemalt esialgu veel alles
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
BMW G74 arendus jäi väidetavalt ootele. G-klassi konkurendi tulevik muutus küsitavaks
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...