Peagi algab elektritõukside hooaeg
jaak
18.03.2021
Lumi on sulanud ja ilmad soojenevad iga päevaga, see on taas toomas tänavatele ka elektritõukerattad. Tänases olukorras võib tõukerattaga mööda linna vuramine olla suurepärane viis ühistranspordi vältimiseks kuid siiski tuleb meelde tuletada ka mõned põhimõtted, et see toimuks turvaliselt ja teisi kodanikke häirimata.
Eelmine hooaeg tõi paraku kaasa mitmeid elektritõukeratastega seotud õnnetusi. Suured kiirused ning kaitsevarustuseta sõitmine on peamised raskete vigastustega lõppevate õnnetuste põhjused.
“See aasta ongi suurim muudatus see, et kui eelmine aasta oli näha näiteks lapsi sõitmas ilma kiivrita siis sel aastal on kohustuslik, et alla 16- aastastel on kiivrid peas,” ütles Politsei põhja prefektuuri liiklusjärelevalvekeskuse välijuht Villu Küttner. “Kindlasti tuleb tähelepanu pöörata sellele, et elektritõukeratas on mõeldud ühele kasutajale korraga. Loomulikult ka see, et sel aastal esimest korda on määratud elektritõukerataste piirkiiruseks 25 km/h.”
Piirkiirusest hoolimata tuleks jalakäijatele lähenedes kiirust vähendada, kuna elektritõukeratas on vaikne ning seda ei pruugi kuulda. Uute seaduste kohaselt on võimalik rikkujaid karistada ka rahatrahviga, seda ka korduvalt tõukeratta valesti parkimise puhul.
“Me oleme selle uue seadusega väga rahul,” ütles Bolti baltikumi valitsussuhete juht Sandra Särav. “Nüüd on selgesti välja toodud, kui palju ruumi peab tõukerattaga sõitja jätma parkides jalakäijale ruumi. Kui varem oli parkimine väga murettekitav koht siis nüüd on seaduses kirjas, et jalakäijale tuleb jätta 1,5 meetrit kõnniteel.”
Bolti esindaja lisab, et tõukeratastega liikudes peab eriti valvas olema nurga tagant sõidu-või kõnniteele väljudes ning alati hoidma kaks kätt lenksul. Kui ohutus on kõigile tagatud on see siiski väga hea alternatiiv autole või ühistranspordile. Eriti palju liigub hooajal elektritõuksidega inimesi just kesklinnas, kus parkimine on keerulisem ja kulukam ning vahemaad lühikesed.
Related Posts
28.03.2024
Hyundai tõi Tucsoni turule juba kaugel 2004. aastal. Hyundai Motor Manufacturing Czechi (HMMC) andmetel on alates 2024. aasta märtsini Euroopas toodetud 746 836 neljanda põlvkonna Tucsonit. Peamisteks turgudeks on kujunenud Saksamaa, Hispaania ja Ühendkuningriik. Nüüd toob Hyundai turule mudeli uuendatud versiooni, mis on läbinud mitmeid täiustusi. Nende hulka kuuluvad disain,...
28.03.2024
Eelmise aasta septembris, New Yorgi Kliimanädalal, jagas Volvo Cars lubadust, et hiljemalt aasta jooksul loobub ettevõte diiselmootoriga autodest. Lubadus sai teoks oluliselt kiiremini, pilvisel neljapäeval veebruari alguses Belgias Gentis, kui tehasest veeres välja viimane V60 diiselmootoriga sõiduk, ja Rootsis Torslandas, kus tootmisliinilt lahkus viimane XC90 diiselauto. Volvo samm diiselmootorite tootmise...
27.03.2024
Maserati toob turule vaid võidusõiduradadele mõeldud MCXtrema. Tänu oma 3,0-liitrisele kahe turboga V6 mootorile, mis on edasiarendus Maserati Nettuno jõuallikast, suudab MCXtrema arendada kuni 730 hobujõudu. Ainult 62 eksemplaris toodetav MCXtrema loomisel võeti inspiratsiooni Maserati MC20-st ning see esindab brändi 100% Itaalia päritolu ja säravat mässumeelset suhtumist rajal. Masina võimete...
27.03.2024
Uus Defenderi lipulaev OCTA on mudelirivi kõige võimekam ja luksuslikum mudel. Sel on V8 Twin Turbo poolhübriidne bensiinimootor ja 6D Dynamics õhkvedrustus, millel on uuenduslik kalde ja kaldumise reguleerimise süsteem, mis võimaldab Defender OCTAl säilitada tasapindse asendi nii maanteel kiirendamisel, pidurdamisel kui ka kurve läbides, maksimeerides samal ajal sõltumatut rataste...
26.03.2024
Kestvussõidu maailm on omamoodi sulatusahi, kus tehnoloogia, disaini ja inimliku tahtejõu ühinemine kujundab autotööstuse tulevikku. Uue Peugeot 9X8 debüüt leiab aset 21. aprillil 6 tunni jooksul Imolas. 2024. aasta 9X8 sündis Peugeot Designi ja Peugeot Sporti koostöös. Viimased täiendused hõlmasid 90% kerest, et täielikult ära kasutada võidusõidu reglementide hiljutisi muudatusi....