Pedaalidega elektriauto Twike 5 jõuab müügile
jaak
06.04.2022
Viienda põlvkonna Twike 5 seeriatootmine peaks algama käesoleva aasta novembris.
Twike 5 tee koosteliinile pole olnud lihtne. Jalgrattapedaalidega kolmerattalise elektrisõiduki viienda põlvkonna tootmine pidi algama 2021. aasta suvel. Kuid akupakiga seotud probleemide tõttu tuli tootmine edasi lükata – viimasel hetkel selgus, et ettevõttel ei ole usaldusväärset akutarnijat.
Seeriatootmise aja lähenedes jäi kolmest võimalikust tarnijast alles vaid üks, kuid tuli välja, et see pakkus kokkulepitud mahtuvusest väiksemat akut. Twike 5 jaoks eelnevalt välja valitud aku võeti mõned päevad enne turule tulekut ilma ette tootmisest maha ning ettevõte pidi kiiresti otsima uue tarnija, kes suutnuks pakkuda esitatud näitajatele vastavat akut.
Nagu tootja veebisaidil märgitud, pidi Twike 5 tippversioon, mille läbisõid ühe laadimisega ulatuks kuni 400 kilomeetrini, olema varustatud 30 kWh liitium-ioonakuga.
Uue aku otsimist raskendas ka auto konstruktsioon. Kuna Twike on auto ja jalgratta hübriid, on see sama liikuv kui jalgratas. Pedaalidega võivad sõita nii juht kui ka kaasreisija (pedaalid paigaldatakse lisatasu eest). Unikaalsel pedaalimootoril on mitu programmi, mis võimaldavad fitnessiga tegeleda kuni 200 km tunnis.
Tootja ametliku pressiteate kohaselt mõjutab aku väljavahetamine sõiduki kaalu ja võimalik, et ka jõudlust. Rohkem üksikasju lubatakse pärast uusi teste.
Twike 5 seeriatootmine peaks algama 2022. aasta novembris. Nagu varem öeldud, pakutakse jalgratast turul neljas versioonis, mis erinevad peamiselt vaid aku mahtuvuse poolest. Kavandatav tootmismaht piiratakse 500 eksemplariga. Hinnavahemik tuleb 39 900 kuni 49 900 eurot. Tellimusi juba võetakse vastu.
Related Posts
11.07.2025
Maserati avalikustas Goodwoodi festivalil oma värskeimaks meistriteoseks tituleeritud MCPURA superauto, mis tuleb jätkuna 2020. aastal brändi uue ajajärgu algust tähistanud mudelile MC20. Uue sõiduki välimus sai läikivam, interjöör peenem aga tehniline sisu jääb peaaegu muutumatuks. Tridenti all ei sünni praegu revolutsioone, vaid nüansitundlikku täiendamist. MCPURA südames tuksub seesama 630-hobujõuline 3.0-liitrine...
11.07.2025
Chevrolet näitab Goodwood Festival of Speedil oma uut hübriidset sportautot, Corvette E-Ray’d ning loodab sellega tõmmata tähelepanu nii elektrifitseeritud tulevikule kui ka jätkuvalt bensiinilõhnalisele pärandile. Tegemist on esimese nelikveolise ja elektrifitseeritud Corvette'iga, mis nüüd ka parempoolse rooliga Euroopasse jõuab. Alghind Suurbritannias: 153 440 naela. E-Ray kasutab 6,2-liitrist V8 mootorit koos...
11.07.2025
Range Roveri Sport-versioonist tuuniti järjekordne prototüüp eesmärgiga jätta mulje, et juhtus midagi fundamentaalselt uut. Racing Green Automotive, koos Kahn Designiga, püüab veenda, et Fintail pole lihtsalt üks järjekordne kerekomplekt, vaid tõsiseltvõetav tehnika- ja disainikatselava. Suur sõnade laviin keerleb pressiteates ümber "Ground Effect Pack’i", mis sisaldab sügavat splitterit, küljelaiendeid ja kolme...
11.07.2025
Võib arvata, et autotootjatel on käes väga keerulised ajad. Tänased otsused realiseeruvad seeriamudeliks pari kolme-nelja aasta pärast kuigi keegi ei suuda ennustada, mis sel ajal klientidele rohkem peale läheb. Veel hiljuti arvas Lamborghini, et järgmise põlvkonna Urus võiks olla täiselektriline, siis nüüd on suunda muudetud. Teise generatsiooni Urus jätkab siiski...
11.07.2025
Mazda avalikustas lõpuks kolmanda põlvkonna CX-5, mis peaks jõudma Euroopa müügisalongidesse 2025. aasta detsembris. Eestis algab hind 34 590 eurost - kerge hüpe võrreldes varasemate mudelitega. Väliselt on uus CX-5 üsna äratuntav, säilitades Kodo, Soul of Motion, disainikeele põhijoone, kuid muutes proportsioone sportlikumaks ja teljevahe pikemaks. Tulemuseks on rohkem ruumi...