Peugeot 208 GTI tuleb tagasi: vaikselt ja elektriliselt

Peugeot otsustas oma legendaarse 208 GTI taaselustada, aga ärge oodake põrisevat bensiinimootorit ega suitsu – nüüd on tegemist puhtalt elektrilise viieukselisega. Et see asi oleks kohe selge: see on oma olemuselt e-208, mis saab rohkem hobujõude, sportlikumad rõivad ja uue spoileri, aga hinge asemel on ikkagi akupakk.

Särtsu on nüüd lausa 280 hobust ja 345 Nm pöördemomenti, mis viivad GTI nullist sajani 5,7 sekundiga. See teeb temast dünaamiliselt parema kui Abarth ja Alfa Romeo väiksemad elukad, kes seni arvasid, et neil on sportlikkusele monopool.

Akuks on 54 kWh, mis annab teoreetilise 350 km sõiduulatuse. See on küll vähem kui tavalistel e-208 versioonidel, aga olgem ausad, keegi ei osta GTI-d selleks, et elektrit säästa.

Välimus on sportlikum: 18-tollised veljed, GTI kirjaga, veidi madalam vedrustus ja laiem rööbe. Ka salongi lisati punast aktsenti.

Tehniliselt on kogu pakett korralikult üle vaadatud: suuremad pidurid, teistsugune roolisüsteem ja isegi Michelin Cup 2 poolslick’id, kui kellelgi peaks tekkima idee viia see auto rajapäevale.

Hinda pole veel öeldud, aga kuulujuttude järgi hakkab see ronima 40 000 euro kanti. Bensiiniversiooni ei tule.