Pinguta palju tahad, ikka leiab keegi põhjuse vingumiseks

Šotimaal Glasgow’s toimuva ÜRO kliimakonverentsi raames avaldasid Greenpeace’i eksperdid maailma suurimate autotootjate edetabeli, mis käsitleb nende jõupingutusi kahjulike heitkoguste vähendamiseks. Nimekirja viimasel kohal on Jaapani ettevõte Toyota – keskkonnakaitsjate arvates selle eest, et nad ei toeta üleminekut puhtamatele energiaallikatele. Teisele kohale paigutati Stellantis.

Agentuuri France24 andmeil väidavad edetabeli autorid, et Toyota püüab rohkem kui teised suured autotootjad säilitada oma mudelivalikus sisepõlemismootoreid. Kuigi Toyota loodab hübriidtehnoloogia arendamise ja vesinikutehnoloogia arendamise abil vähendada üldisi heitkoguseid, on keskkonnakaitsjad märkinud, et pistikhübriidid on vaid kolmandiku võrra puhtamad kui sisepõlemismootorid. Autotootja on korduvalt väitnud, et ta ei kavatse täielikult üle minna elektriautodele, vaid kavatseb säilitada kõik jõuallikate valikud, et tagada klientidele valikuvõimalused.

Lisaks Toyotale ja Stellantisele süüdistavad keskkonnakaitsjad Fordi, Hondat, Hyundaid ja Volkswagenit ebapiisavates jõupingutustes süsinikdioksiidi heite vähendamiseks. Samas nimetas Greenpeace parimaks ettevõtteks USAs asuvat General Motorsit.

Akio Toyoda, Toyota tegevjuht, rääkis hiljuti taas kord negatiivselt üleilmsest elektrifitseerimise suundumusest. Ta on korduvalt rõhutanud, et drastiline üleminek elektrienergiale oleks katastroofiline ja tooks kaasa miljonite töökohtade kadumise, ning hoiatas, et Jaapan jääks elektrita, kui kogu riigi laevastik läheks üle elektrimootoritele.