Polestar 2 saab parema audiosüsteemi
Sisepõlemismootoritega sõidukitest vaiksemad elektriautod nõuavad uut lähenemist neisse paigaldatavatele audiosüsteemidele.
Polestar 2 puhul anti digitaalsetele heliinseneridele võimalus luua auto jaoks uus helimaastik. Hoiatus-, teavitus- ja funktsionaalsed helid on robootilise, digitaalse tunnetusega, jäädes samas puhtaks ja selgeks.
Premium audio on osa Polestar 2 varustusastmest Plus Pack. 13 kõlariga, 600-vatine Harman Kardoni helisüsteem töötati välja spetsiaalselt selle mudeli tarbeks. Ventileeritav subwoofer tagaosas asuvas kereõõnsuses pakub kvaliteetset bassi ning teine, tavaline subwoofer, mis on paigutatud armatuurlaua ette, võimaldavad kuulajale täiesti uut helikogemust.
Harman Kardoni süsteem ei ole tähelepanuväärne mitte ainult helikvaliteedi poolest, vaid andis Polestari sisekujundajatele ka võimaluse teha asju teisiti. Kõlarid on salongis peidetud strateegilistesse kohtadesse. Näiteks esiuste kõlarid, mis tavaliselt võtavad väärtuslikku ruumi, mida muidu saaks kasutada asjade hoiustamiseks, on paigutatud kõrgemale uksepaneelidele tekstiilist viimistlusmaterjalide taha. See vabastab ruumi alumises uksetaskus ja aitab kaasa üldisele disainiteemale Polestar 2 sisemuses.
Esiustel on kõrgmoest inspireeritud ja Harman Kardoni “60°” motiiviga reljeefne poleeritud metallnupp. See motiiv kordub ka armatuurlaua peal oleval kõlariribal, kus Harman Kardoni logo viitab audiosüsteemi päritolule.
Over-the-Air (OTA) võimaldab laadida audiosüsteemi täiendusi kaugjuhtimise teel. Uus ruumilise heli režiim lisati Polestari 2021. aasta veebruari versioonile ning aja jooksul lisatakse veel täiendavaid uuendusi.
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...
Chrysler võib tuua turule uue ja odava mudeli
Chrysler kaalub väidetavalt uut soodsamat mudelit, mida on edasimüüjatele juba Pronto nime all näidatud. Mudeli hinnasiht jääks umbes 20 000 dollari kanti, kuid Stellantis pole seeriatootmist ega tehnilisi andmeid ametlikult kinnitanud. Chrysler vajab laiemat mudelivalikutChrysleri praegune mudelivalik on kitsas ja keskendub peamiselt mahtuniversaalidele. Seetõttu oleks odavam sisenemismudel brändi jaoks strateegiliselt...
Mansory Azura muudab Mercedes-AMG G 63 kaheukseliseks 820 hj kabrioletiks
Mansory esitles Azurat, järjekordset Mercedes-AMG G 63 ekstreemset ümberehitust. Mudel sai lühendatud kere, kaks vastu sõidusuunda avanevat ust, elektriliselt kokkuklapitava pehme katuse, türkiissinise interjööri ja 820 hj-ni forsseeritud V8-mootori. G-klassist sai kaheukseline kabriolettMansory Azura põhineb praegusel Mercedes-AMG G 63-l, kuid tavalisest maasturist on järel pigem lähtekoht kui terviklik auto. Tuunija...