Polestar võib Hiinas asjad kokku pakkida

Elektriautobränd Polestar, mis kuulub Volvole, PSD Investmentile ja Geely Holdingule, seisab Hiinas silmitsi väga keeruliste aegadega. Ettevõtte müüginumbrid on alates 2021. aastast pidevalt langenud ning alates 2023. aastast ei suutnud bränd oma müügiplaane täita. Seetõttu on hakanud levima kuulujutud, et Volvo võib lõpetada Polestari rahastamise ja ettevõte võib Hiina turult täielikult lahkuda.

Viimased arengud kinnitavad, et Polestar ongi alustanud restruktureerimist. Nanjingis asuv Polestar Technology peakontor koondab 50 töötajat ning Shanghai esinduses on jäänud vaid väike meeskond, kes tegeleb peamiselt järelteenindusega. Samuti on Polestar lõpetanud oma ainsa Hiinas toodetud mudeli, Polestar 4, tootmise Hangzhou tehases.

Samas väidab ettevõte ametlikult, et Polestar Technology tegutseb tavapäraselt ja restruktureerimise eesmärk on paremini kohaneda turumuutustega ning suurendada efektiivsust. Polestari tootmine on kolimas Lõuna-Koreasse, kus 2025. aasta lõpus alustatakse Polestar 4-ga, samas kui uus Polestar 7 hakkab valmima hoopiski Euroopas.

Kuigi spekulatsioonid Polestari Hiinast lahkumise kohta jätkuvad, rõhutab ettevõte, et nii bränd ise kui ka selle aktsionärid ja partnerid, sealhulgas Meizu, on jätkuvalt pühendunud Polestari arendamisele Hiinas.